Audi, Autosalon Brussel 2017

Autosalon Brussel 2017: Audi line-up

BNNY
3 januari, 2017

SUV’s (oa de nieuwe Q2 en Q5!), sportiviteit (oa S4, S5, SQ7) en energie-efficiëntie (oa Q7 e-tron, A4 g-tron) primeren op de stand van Audi tijdens het Autosalon van Brussel!

Lees hier alles over het Autosalon van Brussel 2017!

Audi palmt in Paleis 11 maar liefst 1.500 m² voor 22 geringde bolides te presenteren aan het Belgische koperspubliek. Naast interessante nieuwkomers, dreamcars en de Audi Exclusive personalisatiedivisie zijn er hier ook “niet te missen salonvoorwaarden” terug te vinden aldus de Duitsers uit Ingolstadt, voor wie de praktijk primeert op de theorie kan zich uitleven met de Q2, Q3, Q5,Q7 en A6 allroad quattro op de 4×4 piste!

Na de Europese kennismaking met de nieuwe Q5 mag de stoere SUV nu ook op de Heizel komen pochen met zijn knappe afwerking, zuinige motoren en hightech interieur. De 2.0-liter TDI levert 136 pk tot maximaal 190 pk terwijl de vernieuwde 2.0-liter TFSI voortaan 252 pk genereert. Alreeds te bestellen in het dealernet voor net geen €48.000.

De Audi Q2 gaat al wat langer meer dan zijn grote Vijf broer maar toch is het 95ste Autosalon van Brussel zijn eerste Belgisch Autosalon! Compact, hightech en veilig met een aantrekkelijke premium saus daarrond, een succes kan niet uitblijven. Vanaf €23.250 kan hij van jou zijn!

De vernieuwing van de Audi A5 familie is bijna volledig rond, het is enkel nog wachten op de RS5 topversie! In Paleis 12 kunnen we intussen genieten van de knappe doch praktische lijnen van de A5 Sportback (190 pk tot 286 pk) en sportiviteit der S5 Coupé (354 pk).

De Audi A4 Avant is sowieso behoorlijk veelzijdig, als g-tron (CNG) is hij ook nog eens volledig CO2 neutraal. Na de A3 g-tron is dit een nieuwe stap naar een duurzame mobiliteit, in tegenstelling tot elektrische wagens of LPG zijn er bijna geen grote nadelen aan CNG wagens. De Audi A4 Avant g-tron (190 pk / 270 Nm) loopt namelijk zowel op CNG gas als benzine en dit volledig automatisch, optimaal, zuinig, milieuvriendelijk (103 g/km CO2) en superveilig. Het gecombineerde rijbereik van deze A4 moet ook niet onderdoen voor zijn TDI equivalent.

Tijdens de Dream Car Show mag de nieuwe TT RS Coupé voor het eerst de honneurs waarnemen in België, mooi naast de R8 V10 Spyder en RS6 Avant Performance!

Audi line-up Autosalon van Brussel 2017
Audi A1 Sportback

Audi A3 Sportback g-tron
Audi A3 Sportback e-tron
Audi A3 Berline
Audi A3 cabrio

Audi Q3

Audi TT Roadster

Audi A4 Avant g-tron
Audi A4 allroad
Audi S4 Berline

Audi A5 Sportback
Audi S5 Coupé

Audi Q2
Audi Q5

Audi A6 Avant
Audi A6 Berline

Audi A7 Sportback (Audi exclusive lounge)

Audi Q7 e-tron
Audi SQ7

Dream Car Show: Audi R8 Spyder, Audi TT RS Coupé en Audi RS6 Avant Performance
4×4 parcours: Audi A6 allroad + Audi Q2 / Q3 / Q5 / Q7 e-tron

Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro PHEV plug-in hybride

Officieel: Audi A5 Sportback / S5 Sportback (2016)

Officieel: Audi A5 Coupé / S5 Coupé (2016)

Officieel: Audi R8 Spyder V10 [540 pk / 540 Nm]

Kort Getest: Audi A4 Berline & A4 Avant (2015)

Officieel: Audi RS6 Avant en RS7 Sportback Performance [605 pk!]

Gerelateerde artikels

Officieel: Audi Q8 TFSI e PHEV SUV plug-in hybride update (2024)

De hippe Audi Q8 TFSI e plug-in hybride uitvoeringen worden krachtiger, krijgen een grotere batterij en halen dus meer rijbereik. Net zoals de technisch gerelateerde Q7 TFSI e SUV PHEV!

Recentelijk kregen zowel de Audi Q7 SUV als diens hippe Q8 SUV Coupé afgeleide een deugddoende update. Niets wereldschokkend maar met extra personalisatie, moderne technologie en een frisse neus/bips kunnen deze prestigieuze Duitsers er nog even tegenaan. In de toenmalige communicatie werd geen woord gerept omtrent de zuinige plug-in hybride motoren. Nu komen ze naar buiten met alle interessante details! Het Audi Q7 en Q8 PHEV gamma omvat nog steeds de 55 TFSI e en 60 TFSI e motorisaties. Beiden hebben de 3.0-liter V6 benzinemotor als basis. De 55 TFSI e plug-in hybride motorisatie is nu 394 pk (ipv 381 pk) sterk en doet de 0-100 km/u sprint in 5,7 seconden. Het systeemvermogen van de 60 TFSI e loopt op tot 490 pk (34 pk méér dan voordien) en knalt naar 100 km/u in 5 seconden. De (vloeistofgekoelde) batterij is nu 25,9 kWh groot waardoor het zuiver elektrische rijbereik nu 90 km bedraagt. Laden kan aan 7,4 kW (AC) waardoor je na ongeveer 4 uur de volledige batterijcapaciteit bereikt! De Belgische prijzen voor de Audi Q7 plug-in hybrides beginnen bij respectievelijk 79.230 euro (Q7 55 TFSI e PHEV) en 93.410 euro (Q7 60 TFSI e PHEV). Reken op een meerprijs van 8.300 euro voor de Q8 TFSI e plug-in hybrides. Bestellen kan vanaf NU bij de Belgische Audi verdelers, spoedig worden de eerste exemplaren geleverd.

Officieel: Audi Q8 TFSI e plug-in hybride update (2024)

Officieel: Audi S3 facelift update MY24 333 pk (2024)

Na de facelift voor de A3 familie frist Audi uiteraard ook de snelle S3 modellen op, nu 333 pk sterk!

Recentelijk werd de Audi A3 opgefrist en nu zijn de sportieve S3 derivaten aan de beurt. En neen, van de stoere Audi A3 Allstreet komt er (momenteel) geen snelle S3 Allstreet uitvoering. Het blijft bij een S3 hatchback en S3 Berline. Deze komen met aangedikte looks dankzij nieuwe bumpers, grotere spoiler en nieuwe 18” velgen (optioneel 19”). En inderdaad, de remmen zijn ook iets groter geworden. Met de District Green, Ascari Blue en Progressive Red lakkleuren groeit het aantal personalisatiemogelijkheden. En Daytona Grey kan je vanaf nu in het mat verkrijgen! Binnenin focussen ze voornamelijk op modernere technologie en interieuraccenten. De gekende 2.0-liter TFSI viercilinder benzinemotor (EA888 voor de vrienden) produceert nu 333 pk en 420 Nm, dat is 23 pk en 20 Nm meer dan voordien. Vierwielaandrijving (quattro) en de 7-traps automaat (S Tronic) zijn nog steeds van de partij. Daarmee sprint je in 4,7 seconden naar 100 km/u, de topsnelheid is wederom gelimiteerd op 250 km/u. Dé S3 facelift nieuwigheid is de aanwezigheid van de Torque Splitter. Jammer genoeg zonder specifieke drift modus (zoals bij de RS3) maar het koppel kan zo wel variabel over de achterste wielen verdeeld worden. Ideaal om vlottere bochtencombinaties te maken. Het systeem is enkel actief in de nieuwe Dynamic Plus rijmodus. De sportophanging ligt 15 mm lager, optioneel voorzien van adaptieve dempers. Voor nog meer comfort en/of sportiviteit. Details omtrent de Belgische prijs en marktlancering van de Audi S3 facelift volgen spoedig. Reken toch op 50.000 euro in basisvorm. Wel moet deze Duitser sportiever dan ooit rijden/sturen.

Officieel: Audi S3 facelift (2024)

Officieel: Audi SQ6 e-tron quattro EV SUV 517 pk (2024)

Leuk dat de zuiver elektrische Q6 e-tron SUV er eindelijk is … maar misschien wil je gewoon direct de Audi SQ6 e-tron topversie met maximaal 517 pk?!

Recentelijk heeft Audi (eindelijk) het doek van de veelbelovende Q6 e-tron EV SUV getrokken. Voorzien van stoere (doch herkenbare) looks, modern interieur, knappe technologie en een efficiënte zuiver elektrische aandrijflijn. Initieel ligt de focus op de Q6 e-tron quattro (lees: twee elektromotoren), op termijn volgen er varianten met slechts één elektromotor. Die prijsmatig iets toegankelijker (lees: beter betaalbaar) zullen zijn. Al is er met de SQ6 e-tron quattro per direct wel een topmodel! De Audi SQ6 e-tron komt met aangedikte looks, zowel voor de buitenzijde als binnenin. Interessanter is vermoedelijk de potente aandrijflijn. Zo heeft deze SQ6 een systeemvermogen van 490 pk, met launch control actief wordt dat tijdelijk zelfs 517 pk! Daarmee doe je 0-100 km/u sprintjes in 4,3 seconden en haal je uiteindelijk een topsnelheid van 230 km/u. Als we de Duitse autobouwer uit Ingolstadt mogen geloven moet de SQ6 zowel nauwkeurig als direct sturen. Net zoals bij de reguliere Q6 e-tron is er een 100 kWh accupack voorhanden wat voor de SQ6 overeenkomt met 598 km (WLTP) rijbereik. Het 800V PPE platform biedt interessante snellaadcapaciteiten (270 kW). Tegelijk blijft de praktische inborst behouden met de verhoogde koetswerkvorm, plaats voor vijf inzittenden en 526 à 1.529 liter kofferruimte. Aan gadgets uiteraard ook geen gebrek bij de Audi SQ6 e-tron. Verkies je het 830W sterke Bang & Olufsen Premium audiosysteem, doorlopend Digital Stage (11,9” Virtual Cockpit + 14,5” MMI infotainment + 10,9” display voor de passagier), head-updisplay met augmented reality of de instelbare OLED dagrijverlichting? De Belgische prijs van de Audi SQ6 bedraagt minimaal 96.150 euro. Dat is 21.000 euro méér dat ze voor de Q6 e-tron vragen. De eerste leveringen staan gepland voor deze zomer.

Officieel: Audi SQ6 e-tron (2024)

Dé Belgische autowebsite met al het recente autonieuws, leuke video’s en interessante rijtesten! Met onze deskundige en onafhankelijke redactie zorgen we ervoor dat je altijd op de hoogte bent van het laatste nieuws en de ontwikkelingen in de autowereld. Dit zowel voor de autoliefhebber (m/v/x) als diegene die gewoon op zoek zijn naar informatie over de nieuwste auto’s en technologieën.

QUICK LINKS

Privacy instellingen

[rcb-consent type="change" tag="a" text="Privacyinstellingen wijzigen"]
[rcb-consent type="history" tag="a" text="Geschiedenis privacyinstellingen"]
[rcb-consent type="revoke" tag="a" text="Toestemmingen intrekken" successmessage="Je hebt je toestemming voor diensten met cookies en de verwerking van persoonsgegevens met succes ingetrokken. De pagina wordt nu opnieuw geladen!"]

SOCIAL MEDIA

Contacteer GroenLicht.be