Officieel: Volkswagen ID Code Concept (2024)

Met een bijzonder scherpe prijs van slechts 42.990 euro heeft de nieuwe XPENG G6 SUV nog een extra troefkaart aan boord. De zuiver elektrische XPENG G6 SUV heeft alles een hoop in huis om EV rijders te overtuigen. Zo is er een 800V architectuur (lees: snelle laadtijden), ruim interieur (vijf zitplaatsen en 571 à 1.374 liter bagageruimte) en het nodige comfort voorhanden. Daarnaast komt de ambitieuze XPENG G6 SUV met een riante basisuitrusting én een aantrekkelijke prijs!

Belgische prijs XPENG G6

G6 RWD Standard Range – 258 pk – 440 Nm – 66 kWh LFP – 435 km rijbereik – vanaf 42.990 euro G6 RWD Long Range – 286 pk – 440 Nm – 87,5 kWh NCM – 570 km rijbereik – vanaf 47.990 euro G6 AWD Performance – 476 pk – 660 Nm – 87,5 kWh NCM – 550 km rijbereik – vanaf 51.990 euro Welke versie je ook kiest, de 20” velgen, glazen panoramisch dak, verwarmd stuurwiel en hoogwaardig audiosysteem (960 Watt) zijn steevast van de partij. Net zoals een handige warmtepomp. Allemaal halen ze ook maximaal 200 km/u, de 0-100 km/u sprint schommelt tussen 6,9 en 4,1 seconden. Bijbetalen kan louter voor de elektrisch uitklapbare trekhaak (+1.190 euro) waarmee je tot 1.500 kg kan trekken. En als je liever de Graphite Gray, Midnight Black, Silver Frost of Fiery Orange kleur (+800 euro) verkiest ten opzichte van Arctic White. Geïnteresseerde XPENG G6 klanten zijn vanaf deze zomer welkom bij de Hedin Automotive vestigingen te Gent, Antwerpen en Brussel. Daar kunnen ze reeds kennis maken met de G9 (SUV) en P7 (berline) modellen van XPENG. Midden mei opent Hedin Automotive een nieuwe vestiging in Maldegem. Verkies je deze XPENG G6 boven de populaire Tesla Model Y (vanaf 45.970 euro)? Of ga je voor de BYD Seal U (vanaf 42.740 euro), die andere nieuwkomer met enorme ijver?! Al is er keuze genoeg met de Ford Explorer Electric, Volkswagen ID4, Nissan Ariya, Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron, Volvo EX40, Peugeot e-3008, BMW iX1, MG Marvel R, MINI Countryman E en vele anderen. Voor meer XPENG G6 informatie kan je terecht op hun website.

Als opvolger voor de 812 Superfast komt de knappe Ferrari 12 Cilindri tevoorschijn met – zoals de naamgeving doet vermoeden – wederom een V12 benzinemotor aan boord! Tevens is er ook al een dakloze 12 Cilindri Spider! Ferrari blijft voluit inzetten op de twaalfcilinder, ondermeer terug te vinden in hun (luidkeelse) Purosangue SUV. Maar ook in hun nieuwste V12 GT generatie … die ze omdoopten tot 12 Cilindri. Al verkiezen ze de passievolle dodici cilindri uitspraak. Deze twaalfcilinder is eentje in de meest pure vorm. Dus zonder enige vorm van elektrificatie (!) of turbo’s. Anno 2024 een bijzonder prestatie. Keerzijde van de medaille is dat het geluid wel wat meer gedempt werd. Toch aan de buitenzijde, binnenin zorgen de Italianen voor net wat meer beleving. Designmatig werd de mosterd voor de nieuwe 12 Cilindri bij de 365 GTB/4 Daytona uit 1968 gehaald. Hetzij in moderne vorm met actieve aerodynamica, onafhankelijke achterwielsturing en een verbeterde Side Slip Control (lees: driften). Naast een strakke coupé lanceert Ferrari direct ook de dakloze 12 Cilindri Spider die in 14 seconden het dak weg/tevoorschijn tovert. De 6.5-liter V12 voorin deelt enige (technische) basis met het exemplaar uit de 812 Superfast voorganger. Uiteraard voorziet Ferrari diverse verbeteringen zoals titanium drijfstangen en gesmede zuigers. Goed voor een stevige brok vermogen (830 pk / 678 Nm) dat nog steeds volledig richting de achterwielen vloeit. Dit via een 8-traps automaat met dubbele koppeling. Reken voor de 0-100 km/u sprint 2,9 seconden, de 200 km/u mijlpaal haal je in 7,9 seconden. De topsnelheid ligt ergens boven 340 km/u. De Belgische vanafprijs van de Ferrari 12 Cilindri ligt op ongeveer 400.000 euro in basisvorm. Reken op een meerprijs van 40.000 euro voor de 12 Cilindri Spider met wapperende haren.

Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords. Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht! Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter. Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de Bugatti Veyron zowaar beter te doen! De EXE181 Concept streeft op zijn beurt naar een topsnelheid van 415 km/u, ondermeer dankzij de beperkte luchtweerstandscoëfficiënt (0,18) en een ongedefinieerde performante elektrische aandrijflijn. Tevens mikken ze op een 0-100 km/u sprint van minder dan één seconde. Kwestie van de lat hoog te leggen! Na de onthulling op de Beijing Auto Show krijgen we hem ook te zien op het Goodwood Festival of Speed (juli 2024). Productieplannen zijn er niet dus je interesse kenbaar maken bij de Belgische MG Store is overbodig. Als alternatief hebben ze daar wel een funky Cyberster EV roadster ter beschikking!