De ambitieuze Chinezen van BYD (Build Your Dreams) zitten niet stil en presenteren nu de Seal U, een elektrische SUV met vijf zitplaatsen.
Tezamen met de geprezen Atto 3 crossover streek nieuwkomer BYD neer in België met de Han (luxeberline) en Tang (zevenzits SUV). Kort erop werden de Dolphin (compacte stadswagen) en Seal (sportieve berline) aangekondigd. Naast véél producten lanceren slagen ze er bij BYD bovendien ook in om de nieuwe modellen snel in de showrooms én bij de klanten te krijgen.
De nieuwste BYD telg zal de Seal U SUV zijn .. met de U van “Utility” of veelzijdig. Met een lengte van 4,78 meter (wielbasis 2,7 meter) moet er de nodige binnenruimte voorhanden zijn. In de koffer past er 570 à 1.449 liter bagage. Wel dat er opnieuw een groot centraal infotainmentsysteem (15,6”) zal gebruikt worden dat zowel verticaal als horizontaal gepositioneerd kan worden! Inzake rijhulp en veiligheid doet BYD het steeds bovengemiddeld goed.
De BYD Seal U basisversie heeft enkel een elektromotor op de achterwielen (217 pk). Deze geraakt met een volle batterij (71,8 kWh) ongeveer 420 km ver. Daarnaast is er ook een variant met een grotere batterijpack (87 kWh) waarmee het rijbereik oploopt tot 500 km. Snelladen kan aan respectievelijk 115 kW of 140 kW (DC).
De Europese introductie zal plaatsvinden op de IAA in München. Een Belgische prijs voor de BYD Seal U is nog niet geweten. En pas tegen begin 2024 verwachten we de eerste klantenleveringen. Als dé aangewezen concurrent kijken we richting de Tesla Model Y (vanaf 47.970 euro) die soortgelijke specificaties biedt .. aan een soortgelijke prijs?
Ter verduidelijking, ondanks de overeenkomstige namen heeft de BYD Seal weinig te maken met deze Seal U. Deze laatste prijkt trouwens als Song Plus in de Chinese BYD folder.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
