Het Chinese BYD – Build Your Dreams – plant in het najaar een Belgische marktintroductie, per direct met drie interessante – en zuiver elektrische – modellen!
Na MG (BIAC), Polestar (Geely) en Lynk & Co (Geely) komt er met BYD binnenkort opnieuw een autoconstructeur met Chinese wortels naar België. Het drieletterwoord spreek je op z’n Engels uit en staat voor Build Your Dreams. De échte connaisseurs kennen deze Chinese autobouwer al van de Brusselse taxi’s of bussen op Brussels Airport.
Als alles goed loopt start de Belgische BYD verkoop in oktober, onze Nederlandse buren nog net zouden iets vroeger aan de beurt zijn. In Noorwegen is BYD reeds enkele maanden actief, niet onlogisch gezien de enorme EV interesse daarginds. Verdere Europese expansie omvat Noorwegen, Israël, Zweden, Duitsland en Denemarken. Mits succes kunnen daar snel andere landen bijkomen.
BYD start met drie interessante EV’s!
Het Europese offensief van BYD omvat zowaar drie zuiver elektrische modellen! Speerpunt wordt de BYD Atto 3 (crossover) met 204 pk en een 60 kWh accupack (420 km rijbereik WLTP). Toch zijn het vooral de interieur”gadgets” die de aandacht naar zich toe trekken zoals een infotainmentsysteem dat je kan draaien (horizontaal/verticaal) én bespeelbare gitaarsnaren in de deuren.
Daarboven vinden we de Han (luxueuze vlaggenschip) en Tang (luxueuze SUV met zeven zitplaatsen) terug. Reken ook hier op een werkbaar rijbereik van respectievelijk 521 km en 400 km en deftige prestatiecijfers.
Belgische prijzen van de Atto 3, Han en Tang gaven de Chinezen nog niet vrij. In Noorwegen betalen ze (inclusief de nodige overheidssubsidies) ongeveer 60.000 euro voor de Tang. Wel benadrukken ze het hoogtechnologische karakter en premium interieur.
Eveneens onduidelijk is met wie BYD in zee gaat als lokale partner voor de Belgische (en Luxemburgse?) markt. In tegenstelling tot Polestar en Lynk & Co zou BYD opteren voor klassieke (fysieke) verkooppunten. Vermoedelijk (zeer) dicht bij Toyota en Lexus concessies, als we de geruchten mogen geloven maakt Inchcape (importeur Toyota en Lexus BeLux) de meeste kans. In Nederland werd Louwman reeds bevestigd. Voor de Zweedse en Duitse markt werd er voor Hedin Automotive gekozen.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
