Zowel de sportief ogende BMW 4 Coupé als dakloze 4 Reeks Cabrio profiteren van een facelift met diverse (doelgerichte) verbeteringen.
Naast de meer rationele 3 Reeks modellen heeft BMW ook nog de meer uitgesproken (lifestyle) 4 Reeks in de aanbieding. Met keuze tussen de 4 Reeks Coupé, 4 Reeks Cabrio en 4 Reeks Gran Coupé koetswerkvormen. Die laatste is er zelfs als zuiver elektrisch i4! Na de eerdere update voor de 3 Reeks schenkt BMW nu een soortgelijke facelift aan de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio. Zelf spreekt de Duitse autoconstructeur liever over een Life Cycle Impulse (LCI) dan een facelift. Nog wat later zal de 4 Gran Coupé met verbrandingsmotor aan de beurt zijn.
Net zoals bij de Drie omvat de facelift voor de BMW 4 Reeks modellen geen ingrijpende wijzigingen. De lichtblokken (voor+achteraan) zijn anders (met name de lichtsignatuur), de uitlaatmonden worden groter en er zijn extra personalisatiemogelijkheden beschikbaar. Voor het interieur noteren we een afgeplat stuurwiel, groter én slimmer infotainment en uitgebreide sfeerverlichting. Uiteraard is er ook hier keuze tussen diverse materialen/accenten/afwerkingen. De schakelflippers behoren vanaf heden tot de basisuitrusting.
De BMW 4 Reeks rekent naar goede gewoonte op klassieke vier- en zescilinders. Zo is er de 420i (184 pk), 430i (245 pk) en M440i (374 pk) op benzine, dieselen kan met de 420d (190 pk), 430d (286 pk) en M440d (340 pk). De M4 Competition xDrive uitvoeringen krijgen 20 paarden meer mee, uiteindelijk goed voor 530 pk, nog steeds 650 Nm én 0-100 km/u sprintjes in 3,5 seconden.
De BMW Verdeler maakt je graag wegwijs in de aangedikte basisuitrusting en interessante (optionele) technologie. Een 4 Reeks facelift bestelbon kan je daar ondertekenen vanaf 52.000 euro (420i Coupé) of 59.900 euro (420i Cabrio). Voor een M4 in basisvorm vragen ze net geen 100.000 euro.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
