Het Europese gamma van nieuwkomer BYD wordt aangevuld met de zuiver elektrische Dolphin hatchback met een actieradius van 427 km.
Op het meest recente Autosalon van Brussel toonde nieuwkomer BYD (Build Your Dreams) zich bijzonder ambitieus met een handvol zuiver elektrische wagens. Na de Atto 3 (crossover), Tang (SUV) en Han (luxeberline) introduceren ze nu de Dolphin, een klassieke hatchback (C-segment). Voor de cijferliefhebbers, de Dolfijn meet 4,29 op 1,77 op 1,57 meter, de wielbasis is 2,7 meter groot (!) en in de koffer past er 345 à 1.310 liter bagage.
Of er later ook nog een kleine batterijvariant volgt is momenteel niet duidelijk. Nu krijgt de BYD Dolphin sowieso een BYD Blade Battery (LFP) accupack van 60 kWh mee. Het elektrisch rijbereik ligt op 427 km (WLTP) en laden kan aan 11 kW driefasig (AC) of 88 kW (DC). Een warmtepomp is standaard aanwezig net zoals V2L technologie. Zo kan je externe apparaten zoals een fornuis, elektrische fiets, … opladen!
De elektromotor is 204 pk / 290 Nm sterk en stuurt zijn vermogen richting de vooras. In 7 seconden zit je aan 100 km/u en bij 160 km/u is de topsnelheid bereikt.
De personalisatiegids telt zeven koetswerkkleuren, desgewenst in een duotone uitvoering, en 16 of 17” velgen. Standaard beschikt de Dolphin alvast over Forward Collision Warning, Autonomous Emergency Braking, Rear Collision Warning, Rear Cross Traffic Alert, Rear Cross Traffic Brake, Lane Departure Prevention en Emergency Lane Keeping Assist. Mocht dat niet volstaan kan je ook voor adaptieve cruise control, 360° camera en intelligente lichtblokken opteren.
Tegen de zomervakantie moet de BYD Dolphin beschikbaar zijn, Belgische prijzen volgen later. We rekenen op ongeveer 42.000 euro.
Naast de compacte Dolphin maakt ook de sportieve BYD Seal berline (D-segment) zijn Europese opwachting met maximaal 531 pk. Deze geraakt 570 km ver!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
