De nieuwste generatie BMW X1 SUV is er nu ook als zuiver elektrische iX1 EV! Initieel als vierwielaangedreven iX1 xDrive30 met 313 pk.
Dubbel feest bij BMW! Niet enkel hebben ze net de derde generatie van de populaire X1 SUV (U11) voorgesteld, tevens breiden ze het EV gamma uit met een zuiver elektrische iX1 telg. Deze komt de iX3, i4, i7 en iX e-telgen vergezellen. De iX1 zal bovendien de plaats van de futuristische i3 stadswagen overnemen als BMW EV instapmodel. Die moet namelijk (naamkundig) plaatsmaken voor een zuiver elektrische 3 Reeks!
Net zoals bij de X3/iX3 staat de iX1 op hetzelfde platform (UKL1) van de reguliere X1 varianten. Naast de blauwe accenten en aërodynamisch geoptimaliseerde velgen moet je al goed kijken om de iX1 EV eruit te halen! Zo lijkt de (stoere) grille open te staan … wat niet het geval is! Met een laadvolume van 490 à 1.495 liter moet hij slechts minimaal onderdoen voor de X1 met verbrandingsmotor.
BMW iX1 eerst als xDrive30 met 313 pk
Aangezien de blauw-witte autoconstructeur uit München specifiek spreekt over de iX1 xDrive30 mogen we er vanuit gaan dat er op termijn nog uitvoeringen zullen komen. De iX1 xDrive30 bijt de spits af met vierwielaandrijving dankzij een elektromotor op elke as. Goed voor maximaal 313 pk / 494 Nm (in overboost). Reken voor de 0-100 sprint op 5,7 seconden en topsnelheid van 180 km/u.
Een 64,7 kWh accupack staat garant voor 438 km (WLTP) rijbereik. Aan een klassieke laadpaal of Wallbox kan je met 11 kW (optioneel 22 kW) laden. Bij een krachtige snellader lukt het met maximaal 130 kW. In optimale omstandigheden verkrijg je daar 120 km rijbereik in slechts 10 minuten.
Binnenin bespeuren we geen noemenswaardige verschillen. Ook de BMW iX1 komt dus met een hoogwaardige afwerking, zwevende middenconsole en een mooi-in-elkaar-lopend digitaal dashboard/infotainmentsysteem. Dankzij de Operating System 8 technologie profiteer je van moderne functionaliteit op vlak van rijhulp, veiligheid en connectiviteit. De optielijst biedt ongetwijfeld de de keuze tussen menig gadgets!
Reken op gemakkelijk 55.000 euro
Net zoals de reguliere X1’s zal de iX1 van de band rollen in de BMW fabriek van Regensburg (Duitsland). Dit wel pas tegen het einde van het jaar. Een Belgische vanafprijs werd nog niet vrijgegeven. Reken op gemakkelijk 55.000 euro. Je enthousiasme nu al kenbaar maken bij de lokale BMW Verdeler kan nooit kwaad.
Lees hier alles omtrent de nieuwe BMW X1 SUV!
Als opvolger voor de 812 Superfast komt de knappe Ferrari 12 Cilindri tevoorschijn met – zoals de naamgeving doet vermoeden – wederom een V12 benzinemotor aan boord! Tevens is er ook al een dakloze 12 Cilindri Spider!
Ferrari blijft voluit inzetten op de twaalfcilinder, ondermeer terug te vinden in hun (luidkeelse) 
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
