Dankzij een doordachte update krijgen de zuiver elektrische Volkswagen ID4 en ID5 modellen méér vermogen, een hogere efficiëntie en beter infotainment mee!
Voor de klassieke facelift (met andere bumpers, nieuwe kleuren/velgen en extra rijhulp) is het nog wat te vroeg. Toch wil Volkswagen geen tijd verliezen en trakteert het de zuiver elektrische ID4 op een interessante update. Het enige tastbare hiervan is het infotainmentsysteem dat tot 12,9” groeit en sneller/logischer moet werken. Dit systeem maakt zijn overstap van de gloednieuwe ID7 … net zoals de elektromotor!
Daardoor is de Volkswagen ID4 update nu 286 pk sterk (ipv 204 pk), het motorkoppel stijgt zelfs van 310 Nm tot 545 Nm! De verbeterde ID4 GTX topversie wordt 41 pk sterker, het systeemvermogen ligt nu op 340 pk (ipv 299 pk). Goed voor 0-100 km/u sprintjes in 5,4 seconden!
Dankzij doelgerichte aanpassingen aan de aandrijflijn (en bijhorende software) werd de ID4 ook een pak efficiënter. Daardoor geraak je met een volle batterij (77 kWh) nu tot 550 km ver aldus het WLTP cijfermateriaal. Snelladen gaat ook sneller (175 kW ipv 135 kW DC) waardoor je in 10 minuten 178 km rijbereik kan verzamelen.
Ondanks de significante meerwaarde van deze update hanteert Volkswagen de bestaande ID4 prijzen. Zo heb je een ID4 Pure (170 pk – 52 kWh accu) vanaf 46.260 euro, de verbeterde ID4 Pro (286 pk – 77 kWh accu) start bij 53.830 euro. Meer informatie bij je favoriete Volkswagen concessiehouder!
Ook de technisch gerelateerde Volkswagen ID5 modellen (met aflopende daklijn) profiteren van deze update. Daardoor geraakt de ID5 Pro nu tot 556 km (WLTP) ver wat 11 km méér is dan voordien. Ook de Audi Q4 e-tron onderging eerder een soortgelijke upgrade!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
