Het segment van zuiver elektrische SUV’s telt heel wat mogelijkheden, toch komt de Tesla Model Y met een overtuigend totaalpakket.
Met de Model 3 had Tesla het rijk (van de meer doordachte EV’s) behoorlijk lang voor zich alleen. Intussen zijn de andere – voornamelijk Europese – autoconstructeurs wakker geschoten en is het aanbod stevig aangedikt. Elon Musk heeft gelukkig – en eindelijk – ook een Model Y crossover in de aanbieding, die biedt hetzelfde maar dan net wat praktischer en functioneler. Ondermeer met maximaal 1.925 liter bagageruimte!
In tegenstelling tot de Model 3 is de Model Y enkel te verkrijgen met vierwielaandrijving, je hoeft hier – momenteel? – dus niet naar een achterwielaangedreven instapversie te zoeken. Prijsmatig begint de Y daardoor pas bij 63.000 euro (Long Range), dat is ongeveer 5.000 euro meer ten opzichte van de technisch gerelateerde Model 3 Long Range. Wie belang hecht aan supersnelle 0-100 sprintjes moet minstens 70.000 euro ophoesten voor de Model Y Performance. Dan zit je in 3,7 seconden aan 100 km/u en kan je pronken met blitse 21” Überturbine-velgen en krachtigere remmen.
Beide varianten geraken ongeveer 500 km ver met een volle batterijlading, inzake lakkleur zijn er slechts 5 mogelijkheden beschikbaar. Wel is er nog steeds het performante Supercharger snellaadnetwerk en wordt de aandrijflijn frequent aangepast met het oog op een efficiënter, slimmer en/of aangenamer rijgedrag. Vreemd genoeg heeft Tesla geen last van lange(re) levertermijnen.
Met de Model Y mikt Tesla op de Volvo XC40, Jaguar I-Pace, Ford Mustang Mach-E, Mercedes EQA, Kia EV6, Audi Q4 e-tron, BMW iX3 en consorten. Keuze genoeg dus! Mocht je toch nog twijfelen, Mat Watson van CarWOW neemt je even mee op ontdekkingstocht.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
