De spiksplinternieuwe Audi RS Q8 is 600 pk / 800 Nm sterk én rolt standaard op 22” lichtmetalen velgen.
Krachtige lifestyle SUV’s (te herkennen aan hun aflopende daklijn en daardoor dus minder hoofdruimte) doen het bijzonder goed dus komt Audi zoals verwacht met een RS Q8 ten tonele die zich boven de SQ8 nestelt. Deze blitse pk-krachtpatser wil het leven zuur (gaan) maken van de X6 M, GLE63 S AMG Coupé en Velar SVAutobiography Dynamic terwijl ook de DBX en Urus iets of wat in dezelfde vijver vissen. Met die laatste deelt deze RS Q8 overigens de nodige techniek, altijd handig te weten wanneer je meer dan 204.000 euro zou willen uitgeven aan een praktische/functionele Lamborghini.
De Audi RS Q8 doet het – zoals de rest van het Audi Sport gamma – met een agressieve/sportieve uitstraling dankzij een reusachtige grille, zwartglazende accenten, brede heupen, subtiele spoiler, dikke diffusor en twee ovalen uitlaatmonden achteraan. Standaard rolt de RQ Q8 op 22” lichtmetalen vegen (!), desgewenst kan je kiezen voor 23” exemplaren en/of keramische remschijven.
Binnenin blijft het strakke design van de reguliere Q8 mooi behouden, uiteraard in combinatie met een riante hoeveelheid koolstofvezel, chroom, alcantara en contrasterende stiknaden. In tegenstelling tot de RS6 Avant en RS7 Sportback zijn er geen personaliseerbare RS functieknoppen op het stuurwiel terug te vinden.
Onder de gespierde motorkap van deze imposanter Duitser ligt de gekende 4.0-liter twinturbo V8 met 600 pk / 800 Nm. Daarmee sprint je richting 100 km/u in 3,8 seconden en wanneer een topsnelheid van 250 km/u niet volstaat kan je dat – tegen betaling – verhogen tot 305 km/u! Als teken van ecologisch besef doet de RS Q8 het met cilinderuitschakeling, een mild hybrid 48V systeem recupereert waar nodig energie.
De Audi RS Q8 bewees zijn prestatiepotentieel alreeds door het Nürburgringrecord van de GLC63 S AMG Coupé te verbeteren met een indrukwekkende rondetijd van 7:42:253.
De eerste RS Q8’s zullen in het eerste kwartaal van 2020 opduiken bij de betere Audi concessiehouder, reken in België op een vanafprijs van 130.000 euro!
De hippe Audi Q8 TFSI e plug-in hybride uitvoeringen worden krachtiger, krijgen een grotere batterij en halen dus meer rijbereik. Net zoals de technisch gerelateerde Q7 TFSI e SUV PHEV!
Recentelijk kregen zowel de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
