Hoe vergaat het de stoere Toyota Yaris Cross met zijn verhoogde koetswerk, extra binnenruimte en zuinige/capabele aandrijflijn?
De vierde generatie Toyota Yaris zag het daglicht in 2020. Naar goede gewoonte opnieuw met een doordachte bouwkwaliteit en zuinige hybride aandrijflijn maar eveneens een karaktervol design en aangenaam weggedrag. Tot groot jolijt van de echte sportievelingen kwam Toyota zelfs met die fabelachtige Yaris GR! Iets toegankelijker is de Yaris Cross nieuwkomer die mikt op het populaire crossoversegment.
De Yaris Cross is een pak langer (+24 cm) en iets breder (+2 cm) dan een reguliere Yaris wat goed nieuws is voor de binnenruimte. In de koffer past er – afhankelijk van de gekozen motorisatie – 320 à 397 liter bagage. Ja inderdaad, de verhoogde Japanner kan je ook met intelligente vierwielaandrijving krijgen! Dan prijkt er een extra elektromotor op de achteras wat moet helpen om avontuur light te overwinnen. Of dat echter volstaat om een 2008, Bayon, T-Cross, Juke of Puma te doen vergeten zal de toekomst uitwijzen…
Terwijl de lokale Toyota verdeler slechts 18.580 euro vraagt voor een Yaris moet je voor de Yaris Cross minimaal 23.000 euro ophoesten. Of dat een verstandige beslissing is gaat Mat Watson van CarWOW hier voor ons even na. Wie aan de andere kant toch nood heeft aan (nog) méér ruimte kan misschien de Corolla Cross overwegen!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
