Skoda zal de Enyaq EV crossover commercialiseren in diverse batterijversies en aandrijflijnen.
De minuscule Citigo-e IV even buiten beschouwing gelaten zal Skoda met de Enyaq crossover voor het eerst in haar 125-jarige geschiedenis een zuiver elektrische wagen opnemen in de doordachte/rationele gammafolder. Skoda doet daarvoor beroep op het modulaire MEB-platform van de grote VAG familie, technisch zal de Enyaq dus het-een-en-ander delen met de Volkswagen ID.3 en Seat El Born. Of toch hun verhoogde equivalenten zoals de Volkswagen ID.4 én Audi Q4 e-tron!
Het finale design wil Skoda graag nog geheim houden tot de finale onthulling (later dit jaar), wel geven ze mee dat de buitenafmetingen (4m65 lengte, 1m88 breed en 1m62 hoog) de nodige binnenruimte zullen creëren. Met een kofferruimte van minimaal 585 liter moet dat ongetwijfeld lukken terwijl er ook de nodige gadgets (digitaal dashboard? Groot en slim infotainmentsysteem? Head-up display?) zullen terug te vinden zijn in de Enyaq.
De marktintroductie van de Enyaq is voorzien voor het einde 2020 en zal starten met 1.895 “Founder’s Editions” exemplaren. Inderdaad, een mooie verwijzing naar het geboortejaar van Skoda. Erna volgen versies met achterwielaandrijving (standaard) of vierwielaandrijving (extra elektromotor op de vooras) met keuze tussen drie accuversies, vijf verschillende vermogensversies terwijl snelladen optioneel zou zijn. Niet alle combinaties zijn mogelijk maar met de volgende modellen is er voor elk wel wat wils. De topversies kunnen tot 1.200 kg slepen.
Enyaq 50 – Achterwielaandrijving – 109 kW elektromotor (148 pk) – 55 kWh accu – 340 rijbereik
Enyaq 60 – Achterwielaandrijving – 132 kW elektromotor (179 pk) – 62 kWh accu – 390 rijbereik
Enyaq 80 – Achterwielaandrijving – 150 kW elektromotor (204 pk) – 82 kWh accu – 500 rijbereik
Enyaq 80X – Vierwielaandrijving – 195 kW elektromotor (265 pk) – 82 kWh accu – 460 rijbereik
Enyaq RS – Vierwielaandrijving – 225 kW elektromotor (306 pk) – 82 kWh accu – 460 rijbereik
Opladen kan zowel met een klassiek 230V stopcontact, Wallbox, publieke laadpaal of krachtige snellader. In het traagste geval moet je tot 8 uur incalculeren, aan een krachtige IONITY paal (125 kW) haal je 80% in ongeveer een half uur!
De Skoda Enyaq zal ongetwijfeld een van dé sterren worden van het Autosalon van Brussel 2021! Prijzen zijn er nog niet maar reken op ongeveer 40.000 euro.
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
