Als zo’n heerlijke McLaren P1 ter beschikking hebt, waarom zou je hem dan niet elke dag rijden?
Omdat een hypercar daarvoor enerzijds niet gemaakt is, anderzijds doet een aanzienlijk kilometers het prijskaartje ook stevig oplopen en daalt een eventuele verkoopwaarde. Go Hiramatsu, een (vermogende) Japanse rechtsgeleerde, doet het toch en is bijna dagdagelijks in de weer met zijn bijzonder groene P1. Comfortabel genoeg aldus Meneer Hiramatsu voor in het drukke verkeer, tijdens het weekend zoekt hij maar al te graag het circuit op waar de échte kwaliteiten van de McLaren sterk naar boven komen.
Gezien de gelimiteerde productie van de McLaren P1 er al een tijdje op zit zal je jezelf moeten wenden tot de tweedehandsmarkt. Sporadisch verschijnt er een van de 375 gebouwde exemplaren voor een stevig prijskaartje, gelukkig is de 903 pk / 1.000 Nm sterke 3.8-liter V8 – mét hybridehulp – tot heel wat in staat!
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
Hoe utopisch is de Pagani Utopia?
Terwijl de 
