Na de Zonda en Huayra is het nu aan de Pagani Utopia, een indrukwekkende hypercar met handgeschakelde V12 (864 pk) achterin!
Elf jaar. Zolang was de Huayra onder ons sinds zijn onthulling op het Autosalon van Genève 2011! Dit in talrijke varianten zoals de Huayra Roadster, Huayra BC, Huayra Imola, Huayra R en bijna ontelbare special editions. Nu is er een nieuw tijdperk aangebroken, dat van de C10 hypercar oftewel de Pagani Utopia! Inderdaad, die heeft wel wat weg van de Huayra, meer specifiek die Codalunga.
Maar laat dat de pret niet drukken. Zeker omdat er (initieel) slechts 99 exemplaren op de planning staan. En met zo’n vermogend klantenbestand heeft Horacio al (meer dan) voldoende getekende bestelbonnen binnen. De kans is meer dan reëel dat er binnenkort een dakloze Utopia Roadster volgt. Ook een straffere uitvoering (Utopia BC) zou geen verrassing zijn.
Wel enigszins verrassend anno 2022 is de aanwezigheid van een handgeschakelde 7-versnellingsbak. Als alternatief voorziet Pagani desgewenst een gerobotiseerde Xtrac variant (automaat). AMG levert steeds een 6.0-liter V12 benzinemotor met dubbele turbo’s. Goed voor maar liefst 864 pk / 1.100 Nm die allemaal richting de achterwielen vloeien. Krachtige Brembo remschijven moeten voor de nodige stopkracht zorgen terwijl Pirelli (Italiaans onderonsje) toepasselijke PZero Corsa’s monteert. Vooraan 265/35 (21″) en achteraan 325/30 (22”).
Horacio Pagani had voor de Utopia een mooi doel voor ogen, namelijk méér vermogen, betere prestaties, straffere structuur en een meer optimale aerodynamica. Ook moet deze Italiaanse hypercar een “meer betrokken” rij-ervaring bieden. Ondermeer dankzij de carbotitanium monocoque blijft het gewicht beperkt tot 1.280 kg!
Kostprijs? Reken op gemakkelijk 2,5 miljoen euro zonder al te veel opties/personalisatie en taksen. Minstens even indrukwekkend is het interieur en diens afwerkingsgraad!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
