Hyundai vraagt net geen 78.000 euro voor de zuiver elektrische én vooral speelse IONIQ 5 N met maximaal 650 pk, is dat een correcte prijs?
Met de (reeds opgewaardeerde) IONIQ 5 heeft Hyundai niet enkel een heerlijk knappe (retro) EV in de aanbieding, het is ook een zeer ruime, moderne, comfortabele en doordachte keuze. Dit heeft deze hoekige Koreaan voornamelijk te danken aan zijn ingenieus platform (E-GMP) dat supersnelle laadtijden combineert met een hoogstaande efficiëntie en riant rijbereik. Na de logische “klassieke” varianten heeft Hyundai ook een IONIQ 5 N speelvogel waarvan we nu ook de prijs kennen!
De IONIQ 5 N rekent eveneens op twee elektromotoren (en dus vierwielaandrijving). Hetzij wel met een systeemvermogen van 650 pk … in de N Grin Boost modus voor 10 seconden. Nadien heb je maar 609 pk ter beschikking. Voor de befaamde 0-100 km/u sprint volstaan 3,4 seconden nodig, maximaal zal je uiteindelijk 260 km/u halen. Al zullen dergelijke snelheden nefast zijn voor het rijbereik dat je haalt uit de grote 84 kWh accupack.
Naast aangedikte looks en een hoop vermogen heeft Hyundai hier sterk ingezet op een oldschool rijbeleving. Daarvoor rekenen ze op de toversoftware van N e-Shift, N Active Sound+ en zelfs de N Drift Optimizer technologie! Binnenin creëren de 20 mm lager geplaatste kuipzetels gelukkig voor de nodige ondersteuning. Het extra brede infotainmentsysteem (2x 12,25”) geeft dan weer wat extra informatie weer.
Belgische prijs Hyundai IONIQ 5 N
IONIQ 5 N Performance: vanaf 77.999 euro
IONIQ 5 N Performance met panoramisch dak: vanaf 78.999 euro
Voor de Soultronic Orange tint hoef je niet bij te betalen. Wel voor een metaalkleur (+750 euro), micakleur (+875 euro) of matte tint (+1.200 euro). Rondom prijken er knappe 21” aluminium velgen en gripvast Pirelli P-Zero rubber.
Een IONIQ 5 N bestelbon tekenen moet al lukken bij de lokale Hyundai verdeler. De vroege (speel)vogels krijgen hun sportieve EV tegen de lente van 2024! Op termijn verwachten we een soortgelijk N Performance model op basis van de IONIQ 6.
Met een euro-pk verhouding van 119 doet deze Hyundai IONIQ 5 N alvast beter dan de Ford Mustang Mach-E GT (173), Polestar 2 Performance (144) en de technisch gerelateerde Kia EV6 GT (126).
Lees hier onze rijtest met de Hyundai IONIQ 5 en IONIQ 5 AWD!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
