De 585 pk sterke EV6 GT de krachtigste Kia productiewagen ooit!
Na de eveneens zuiver elektrische Soul EV en e-Niro kwam Kia met de veelbelovende EV6 crossover ten tonele! In tegenstelling tot de andere EV’s staat deze op het 100% elektrische E-GMP platform. Daardoor is er niet enkel véél meer binnenruimte voorhanden is, ook qua prestaties en laadsnelheid doet de EV6 het bovengemiddeld goed. Uiteindelijk haalde hij zelfs die felbevochten Car of the Year titel!
De Kia EV6 basisversie heeft één elektromotor op de achteras, goed voor 170 pk of 229 pk. Daarnaast is er ook een variant met twee elektromotoren (325 pk), dus met vierwielaandrijving. Inzake batterijpack (en bijhorend rijbereik) is er keuze tussen een 58 kWh (394 km rijbereik) of 77,4 kWh (510 km rijbereik) variant.
Daarboven prijkt de high-performance EV6 GT! Ook hier zijn er twee elektromotoren voorhanden in combinatie met de grote accupack. Al mikt de Koreaanse autobouwer met 585 pk / 740 Nm op de dynamische meerwaardezoekers. Zo neemt de nul-naar-honderd sprint slechts 3,5 seconden in beslag en ligt de topsnelheid op maar liefst 260 km/u! Met een volle batterij zou je tot 424 km ver moeten geraken.
Kia EV6 GT kost minstens 66.990 euro
Een bestelbon tekenen is reeds mogelijk, in België moet je daarvoor minimaal 66.990 euro op tafel leggen. Een stevige som geld voor een Kia maar gezien de prestaties zeker niet overdreven! En ook de uitrusting is behoorlijk royaal te noemen met ondermeer 21” velgen, geventileerde remschijven, 360° camera en alcantara sportzetels met contrasterende stiknaden!
Voor het sportievere werk hoef je maar op de gifgele GT sneltoets duwen. Vervolgens zal de slimme software zowel de elektrokracht, stuurgevoel, remkracht, ophanging als stabiliteitscontrole aanscherpen. Maar het kan zeker ook rustig(er).
Met deze Kia EV6 GT heeft de Tesla Model 3 Performance (562 pk, vanaf 65.990 euro) ook eindelijk een directe concurrent!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
