Dit is de gloednieuwe Fiat 600e, een zuiver elektrische crossover met schattige looks, 156 pk en tot 409 km rijbereik.
Na de zomerse Topolino wordt het zuiver elektrische gamma van Fiat opnieuw aangedikt, nu met de gloednieuwe 600e Electric crossover. Niet verwonderlijk zien we hier de logische mix van een 500e en 500X crossover. Uiteraard met diverse Italiaanse designkenmerken zoals de typerende LED dagrijverlichting en hogere koetswerkbouw. Inzake personalisatie zijn er geen grijstinten meer voorhanden, voor de velgen zijn er 16” en 18” exemplaren beschikbaar.
Ondanks een lengte van 4,17 meter zou deze 600e toch voldoende ruimte moeten bieden aan vijf inzitten. In de koffer past er 360 à 1.230 liter bagage. Doorheen het interieur kan je nogmaals 15 liter aan extra opbergruimte terugvinden. Naast een 7” digitale tellerpartij is er ook een 10,25” UConnect infotainmentsysteem aanwezig met moderne functionaliteit. Inzake rijhulp en veiligheid kan deze hippe e-Italiaan pronken met ondermeer adaptieve cruise control, vermoeidheidsdetectie, verkeersbordenherkenning en noodremhulp.
De Fiat 600e aandrijflijn lijkt “zeer sterk” op die van de Jeep Avenger, Opel Mokka Electric en Peugeot e-2008. De elektromotor voorin is dus 156 pk / 260 Nm sterk en haalt 100 km/u in 9 seconden, bij 150 km/u is de topsnelheid bereikt.
De batterij is 54 kWh (51 kWh netto) groot wat zorgt voor een WLTP actieradius van 406 à 409 km (afhankelijk van de velgen). Laden kan vervolgens aan 11 kW (AC) of 100 kW (DC).
Een 600e bestelbon tekenen is reeds mogelijk bij je favoriete Fiat verdeler. Initieel ligt de focus op de 600e RED en 600e La Prima varianten met royale basisuitrusting. De Belgische Fiat 600e vanafprijzen starten bij 36.000 euro. Nadien wordt er vermoedelijk werk gemaakt van een toegankelijkere basisversie.
Midden 2024 volgt er normaliter een Fiat 600 Hybrid afgeleide met klassieke verbrandingsmotor.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
