Na een relatief spannende strijd wist de veelbelovende Jeep Avenger zich tot Car of the Year 2023 te kronen, zowaar vanop het Autosalon van Brussel!
Normaal gezien kennen we de Car of the Year (COTY) winnaar aan de vooravond van het Autosalon van Genève in maart. Maar dat evenement is verschoven naar midden oktober .. en zal zowaar in Dubai plaatsvinden. Dus kreeg niemand minder dan het Autosalon van Brussel de eer om de Car of the Year 2023 onthulling te hosten!
Uit een lange longlist werden er uiteindelijk zeven COTY kanshebbers geselecteerd. Dit door een professionele jury bestande uit 61 Europese autojournalisten uit 23 landen. België wordt vertegenwoordigd voor Joost Bolle (Het Laatste Nieuws) en Stéphane Lémeret (Auto Trends).
De zelfverklaarde kenners tipten voornamelijk de Volkswagen ID Buzz als winnaar. Toch kwam toch de allereerste Jeep EV als winnaar uit de bus. Die Jeep Avenger had met 328 punten ook een serieuze voorsprong op de ID Buzz (241 punten). De Nissan Ariya pakte de bronzen medaille met 211 punten.
Ook de Kia EV6 (2022), Toyota Yaris (2021) en Peugeot 208 (2020) kroonden zich in het verleden tot Car of the Year. De fysieke prijs blijft beperkt tot een (mooie) beker. Voor de marketingdienst is zo’n COTY titel anderzijds van goudwaarde. Zelf een Jeep Avenger bestellen kan in België vanaf 36.000 euro.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
