Fiat reïncarneert de Topolino benaming voor een (super)compacte stadswagen die perfect dienst doet als duurzame stedelijke mobiliteitsoplossing.
Met de nieuwe 500e (of 500 Electric) bewees Fiat reeds dat ze prima het verleden met de toekomst kunnen combineren. Dit met de gekende (schattige) vormgeving en een doordachte elektrische aandrijflijn. Naast de twee klassieke koetswerkvormen (berline en cabrio) is er ook een gekke 3+1 en een sportieve Abarth afgeleide.
De iconische stadswagen krijgt nu het gezelschap van de Topolino die zich zowaar lager positioneert. De naamgeving werd gerecycleerd van een model dat de Italianen tussen 1936 en 1955 produceerde. De nieuwe Topolino pakt het wel volledig anders aan, het is technisch gezien zelfs geen auto. Eerder een brommobiel of quadricycle (L6e). Hetzij wel met supercoole la dolce vita looks!
Dat het lijnenspel ietwat herkenbaar overkomt is niet geheel onlogisch, technisch is deze Fiat Topolino identiek aan de Citroen Ami en Opel Rocks-e. Technische details werden nog niet vrijgegeven maar we gaan er vanuit dat het geheel 8 pk sterk is en 75 km ver geraakt. Nadien moet je 3 uur aan de stekker om de batterij (5,5 kWh) volledig op te laden.
Als we Fiat mogen geloven is deze Topolino “perfect gemaakt stad voor de stad” en creëert het “vrijheid voor de jongste bestuurders”. Aan optimisme geen gebrek dus!
Met de open deur- én dakconstructie zien we de Fiat Topolino alvast schitteren aan de Côte D’Azur. Of de Belgische markt eveneens tot de doelgroep behoort moet de toekomst uitwijzen. Net zoals een prijsindicatie. In het geval van diens Franse evenknie is die alvast zéér scherp (vanaf 9.190 euro).
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
