Abarth kleeft een (stevige) prijs op haar zuiver elektrische 500e modellen.
Na jarenlang speelse, plezante en vooral luidkeelse varianten te bouwen is Abarth klaar voor de toekomst. Dit met de zuiver elektrische Abarth 500e waarvan de basis (opnieuw) overkomt van Fiat en diens 500 Electric! Deze is wederom beschikbaar in twee koetswerkvormen, zijnde een 500e Hatchback en de dakloze 500e Cabrio.
De Scorpionissima launch edition is intussen al volledig uitverkocht. Momenteel is de Abarth 500 Electric verkrijgbaar in een naamloze basisversie en het Turismo uitrustingsniveau. Grootste verschil zit hem in de 18” velgen (ipv 17”), Alcantara premium interieur, JBL audiosysteem en de Abarth Sound Generator. Deze laatste moet een ode brengen aan de heerlijke klanken van de voorgangers met benzinemotor.
De Abarth 500e prijs ligt in België op 37.790 euro. Reken op een meerprijs van 3.000 euro voor de 500e Cabrio zonneklopper. In het geval van de 500e Turismo begint ’t bij 41.790 euro. Beide varianten zijn voorzien van een 155 pk / 235 Nm sterke elektromotor. Daarmee doe je 0-100 km/u sprintjes in 7 seconden … mits de accupack 90% capaciteit heeft. De sportiefste 500e telt haalt een topsnelheid van 155 km/u.
De 42 kWh accupack resulteert in 265 km WLTP rijbereik. Laden kan vervolgens met 11 kW (AC) of 85 kW (DC).
De toekomstige eigenaar kan kiezen uit vijf opwindende kleuren: Antidote White, Venom Black, Adrenaline Red en de nog blitsere Acid Green en Poison Blue lanceringskleuren. Bestellen maar bij je favoriete Abarth verdeelpunt!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
