Kan de hete Toyota Yaris GR de torenhoge (en vooral veelbelovende) verwachtingen inlossen?
De vierde generatie Toyota Yaris komt met het nodige karakter ter tonele, dit in combinatie met de nodige binnenruimte, een hoop veiligheidssystemen en een doordachte hybride aandrijflijn. Nog interessanter is de sportieve Yaris GR topversie die het op papier zowaar nog beter lijkt te doen dan de vorige Yaris GRMN. Want deze GR is het homologatiemodel van de Yaris WRC bolide!
De reguliere Yaris en Yaris GR delen enkel hun lichtblokken met elkaar, al de rest is speciaal voor de heetste Yaris ontwikkeld (die slechts 1280 kg op de weegschaal zet). Voorin ligt er een 1.6-liter driecilinder benzinemotor met 261 pk / 360 Nm die via een manuele handbak richting de vier wielen lopen. Inderdaad, Toyota heeft hiervoor speciaal GR4 vierwielaandrijving bedacht. Niemand minder dan CEO Akio Toyoda himself heeft het project overzien … wat de lat nogmaals hoger legt. Zelf proberen kan in ruil voor ongeveer 35.000 euro, een koopje als je het prestatiepotentieel (en aanwezige rijplezier) bekijkt!
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
Hoe utopisch is de Pagani Utopia?
Terwijl de 
