Renault heeft het doek van haar F1-wagen gehaald, waarmee het Franse merk dit jaar om de wereldtitel zal strijden.
De wagen krijgt een traditionele zwart-gele kleur, de race-kleuren waarmee Renault in de jaren ’80 schitterende prestaties leverde. De twee rijders die deze F1-wagens zullen bemannen, zijn Robert Kubica en Vitaly Petrov. Vitaly Petrov maakte naam in de GP2 Series en mag zichzelf de eerste Rus noemen die deelneemt aan het F1-kampioenschap.
De derde rijder is Ho-Pin Tung en mochten er meerdere rijders uitvallen, dan kunnen ze nog steeds rekenen op Jérôme
d’Ambrosio en Jan Charouz als reservepiloten. Uiterlijk zijn er verschillende aanpassingen gebeurd in vergelijking met de vorige F1-wagens. De tank moest uiteraard veel groter worden, want volgend jaar mag er niet langer getankt worden tijdens de race. Vooral de achterkant onderging enkele ingrepen, die zoveel mogelijk prestaties moeten halen uit de dubbeldekker diffusors.
Met een deugddoende facelift profiteert de populaire Renault Captur crossover van een meer karaktervolle vormgeving, moderner interieur en nieuwe technologie.
We mogen de funky Renault Captur gerust als trendsetter zien van het populaire crossover segment. Sinds zijn lancering in 2013 werden er 2+ miljoen exemplaren verkocht. Om dat succesverhaal aan te houden trakteert Renault de 
Met een iconische vormgeving, aangename rijervaring en moderne technologie maakt de hippe Renault 5 E-Tech Electric zijn intrede.
Wéér feest bij Renault! Want naast de 
Feest in Frankrijk want de gloednieuwe (en zuiver elektrische) Renault Scenic E-Tech Electric heeft het tot Car of the Year 2024 geschopt!
Aan de start van de Geneva International Motor Show was het uitkijken naar de onthulling van de Car of the Year 2024 verkiezing (COTY). Meer specifiek de European Car of the Year aangezien er ook nog een gelijknamige variant bestaat die internationaler mikt! De COTY jury bestaat uit 58 leden die 22 Europese landen vertegenwoordigen. De Belgische stemmen zijn afkomstig van Joost Bolle (Het Laatste Nieuws) en Stéphane Lémeret (Auto Trends).
Na een longlist aan kandidaten bleven er uiteindelijk nog maar 
