Bij deze kennen we de prijs die Renault vraagt voor de zuiver elektrische Scenic E-Tech Electric die tot 625 km rijbereik haalt.
Het is nog steeds niet 100% duidelijk of we nu over de Scénic, Scenic of Scenic E-Tech Electric moeten spreken. Wel komt deze zuiver elektrische Fransman ontegensprekelijk met een praktische/veelzijdige insteek met de verhoogde koetswerkvorm en ruim interieur. En in de koffer past er nogmaals 545 liter bagage! Na de eerdere berichtgeving omtrent het design, de specificaties en de aandrijflijn van de Scenic E-Tech Electric geeft nu Renault ook de prijs vrij.
De nieuwe generatie Renault Scenic is verkrijgbaar in de Evolution, Techno, Esprit Alpine en Iconic uitrustingsniveau’s. Tevens zijn er twee batterijvarianten (60 kWh of 87 kWh) voorhanden waardoor het WLTP rijbereik tussen respectievelijk 430 km en 625 km schommelt. Afhankelijk van de variant kan je laden aan 7 kW of 22 kW (AC), snelladen gaat tot maximaal 150 kW (DC).
Prijs Renault Scenic E-Tech Electric:
Evolution Comfort Range (170 pk – 60 kWh): vanaf 39.950 euro
Techno Comfort Range (170 pk – 60 kWh): vanaf 42.650 euro
Techno Long Range (220 pk – 87 kWh): vanaf 46.950 euro
Esprit Alpine Long Range (220 pk – 87 kWh): vanaf 49.200 euro
Iconic Long Range (220 pk – 87 kWh): vanaf 51.450 euro
Een Scenic EV bestelbon tekenen kan reeds bij de Belgische Renault verdeler. Daar zullen ze – met enige fierheid – vermelden dat de basisversie voldoet voor de Vlaamse EV premie van maximaal 5.000 euro. In het voorjaar van 2024 worden de eerste exemplaren afgeleverd.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
