Naast een compacte ID3 GTX presenteert Volkswagen ook de 340 pk sterke ID7 GTX topversie op basis van de praktische ID7 Tourer.
Bijzonder drukke tijden bij Volkswagen! Naast de lancering van de nieuwe Tiguan en Passat Variant vonden ze nog wat tijd om hun iconische Golf bestseller op te frissen. En hun EV gamma van een ID7 vlaggenschip, ID Buzz LWB XXL én sportieve ID3 GTX derivaten te voorzien. Van die ID7 volgt er nu reeds een GTX topversie, initieel als ID7 Tourer GTX (of ID7 GTX Tourer?). Maar ook de vierdeurs ID7 berline/liftback zal spoedig verkrijgbaar zijn met een sportief GTX jasje.
In de Volkswagen ID7 GTX Tourer past er nog steeds 605 liter bagage of 1.714 liter mits een neergeklapte achterbank. Aan de trekhaak kan er nog eens 1.400 kg. Interessanter is vermoedelijk de 4MOTION aandrijflijn met twee elektromotoren, uiteindelijk goed voor 340 pk / 545 Nm. Een recordwaarde voor een VW stationwagon! Een 0-100 km/u chrono werd niet gespecificeerd, wel dat je maximaal 180 km/u haalt.
Met een rustige rijstijl en volle batterij (91 kWh) zou je toch 500+ km actieradius moeten verkrijgen in de praktijk. Bij menig spielerei zal je sneller moeten laden, aan een krachtige laadpaal lukt dat aan 200 kW (DC).
Naast meer vermogen komt de Volkswagen ID7 GTX tevens met aangedikte looks. Denk aan exclusieve 20” velgen, aangepaste bumpers/dagrijverlichting en binnenin een hoop alcantara en contrasterende stiknaden.
De reguliere ID7 Tourer en ID7 GTX Tourer topversie zullen bijna gelijktijdig opduiken bij de lokale Volkswagen verdeler, pakweg tegen de (na)zomer. Voor een Belgische prijs verwijzen graag naar hun. Reken toch op gemakkelijk 75.000 euro!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
