Welke prijs plakt Lotus op de zuiver elektrische Emeya hyper GT vierdeurs met maximaal 905 pk en tot 610 km rijbereik?
Terwijl de focus vroeger op compacte (lichtgewicht) sportwagens lag heeft Lotus zijn insteek duidelijk aangepast aan de actuele tijdsgeest. Naast de Emira met klassieke verbrandingsmotor is er nu een zuiver elektrische Eletre SUV en werken ze zelfs aan een eigen netwerk van krachtige snelladers. Ook de vierdeurs Lotus Emeya (codenaam Type 133) nieuwkomer is 100% elektrisch en bij deze kennen we zijn prijs.
De Britse autoconstructeur vraagt net geen 110.000 euro voor de blitse Emeya sportberline. Net zoals de beter uitgeruste Emeya S is deze uitvoering 612 pk / 710 Nm sterk. Daarboven prijkt de Emeya R topversie met een krachtigere elektromotor op de achteras. Uiteindelijk goed voor een indrukwekkend systeemvermogen van 905 pk / 985 Nm. Daarmee doe je ondanks een gigantisch (ongedefinieerd) gewicht 0-100 km/u sprintjes in 2,78 seconden. Pas bij 256 km/u is het gedaan met accelereren daar waar de andere Emeya’s slechts tot aan 250 km/u geraken.
Alle Emeya varianten hebben een 102 kWh accupack waardoor het rijbereik tussen 500 à 610 km of 435 à 485 km schommelt. Snelladen lukt zowaar aan 350 kW (DC). En in de koffer past er 500 liter bagage.
Belgische prijs Lotus Emeya (2024):
Emeya: vanaf 109.490 euro
Emeya S: vanaf 130.390 euro
Emeya R: vanaf 154.890 euro
Stevige prijzen maar relatief marktconform met directe concurrenten zoals de Mercedes EQS, Audi e-tron GT, Tesla Model S en vooral de Porsche Taycan.
Voor een Belgische bestelbon voor de Lotus Emeya kan je terecht in Brussel, Antwerpen, Oostende en Luik. Al worden de eerste exemplaren pas tegen het derde kwartaal van 2024 verwacht in ons land. Een configuratie maken (lees: spelen met de vele personalisatiemogelijkheden) maken kan reeds op lotuscars.com!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
