Voorzien van de optionele Tequipment Performance pack zette de Porsche Taycan Turbo S een recordtijd neer op de befaamde Nürburgring!
Bij de Taycan lancering in 2019 kon Porsche alreeds pronken met een knappe Nürburgring recordtijd (7 minuten 42 seconden). Wel binnen het EV gamma natuurlijk. Dit met een 680 pk Taycan Turbo “motorisatie” waardoor het al duidelijk was dat het misschien nog wel wat sneller kan. Zo is er ook de Taycan Turbo S topversie, goed voor maar liefst 761 pk.
Eind 2021 kwam Tesla met de vernieuwde Model S Plaid (1.020 pk!) en behaalde op de Nürburgring een scherpere tijd (7 minuten 35,6 seconden). Wel niet zo snel als verhoopt/verwacht, ook hier zouden er wel nog wat verbeteringen mogelijk kunnen zijn.
Nu heeft Porsche de titel van “snelste productie EV” alvast terug binnengehaald met een Taycan Turbo S. Dit met een rondetijd van 7 minuten en 33,3 seconden.
Opnieuw zat professioneel racepiloot Lars Kern achter het (multifunctionele) stuurwiel van de Porsche Taycan. Op een rolkooi en kuilstoel na was de Turbo S volledig standaard. Al kijken we voornamelijk naar de Tequipment Performance pack met doelgerichte aanpassingen én sportief Pirelli P Zero Corsa rubber. Ideaal voor de EV circuitliefhebbers dus! Binnenkort zou het ook in de Belgische Porsche configurator moeten opduiken, momenteel ben je alvast 199.585 euro kwijt aan een Taycan Turbo S!
Lees hier en hier onze rijtest met de Porsche Taycan.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
