In navolging van de veelbelovende Mission R Concept komt Porsche nu met 718 Cayman GT4 ePerformance als voorbode op een zuiver elektrische opvolger.
Met de indrukkende 718 Cayman GT4 RS lijkt de huidige generatie Porsche 718 op zijn einde te lopen. Mits uitzondering van eventuele special editions staat er normaal gezien enkel nog een soortgelijke 718 Spyder RS op de planning. Toch is Porsche al druk bezig met een opvolger … die voorzien zal zijn van een zuiver elektrische aandrijflijn!
Een EV sportwagen lijkt op papier behoorlijk tegenstrijdige, onder meer gezien het stevige gewicht en fluisterstille karakter. Toch liet Porsche met de Taycan al zien dat het perfect in staat is om het sportieve DNA te kunnen implementeren in 100% elektrische wagens.
Met de Mission R Concept hadden al alvast een interessante designstudie. Die krijgt nu het gezelschap van een 718 Cayman GT4 ePerformance uitvoering! Die rekent niet op de befaamde zescilinder maar wel op twee elektromotoren. Goed voor meer dan 600 pk of zelfs 1.088 pk in kwalificatiemodus! Daarmee is hij alvast even snel al de 911 GT3 Cup racebolide!
Deze 718 Cayman GT4 ePerformance is voorzien van een 900V boordnet dat snellaadsnelheden (!) van maximaal 340 kW toelaat. Aan de juiste laadpaal laad je zo van 5% naar 80% batterijcapaciteit in 15 minuten.
Het ePerformance prototype staat eveneens op het chassis van de 718 GT4 Clubsport variant, wel werd hij maar liefst 14 centimeter beter. Inzake materiaalgebruik ligt de focus uiteraard op lichtgewicht materialen, ondermeer met natuurlijk vezels.
Eind juni verschijnt de Cayman GT4 ePerformance op het Goodwood Festival of Speed. Nadien is het uitkijken naar pakweg 2024 voor een zuiver elektrische Porsche Boxster en Cayman.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
