BMW vertikt het om een volwaardige M4 Gran Coupé te bouwen, gelukkig is de 495 pk sterke Alpina B4 Gran Coupé!
Terwijl er wél een M4 Coupé en M4 Cabrio in de riante BMW catalogus prijkt is er van een M4 Gran Coupé geen sprake. Misschien wil de blauw-witte autoconstructeur uit München de M3 Berline ietwat beschermen? Beiden hebben namelijk vier deuren. Wie toch een snelle(re) 4 Reeks Gran Coupé (G24) wil moet richting huistuner Alpina.
De Alpina B4 Gran Coupé gaat verder op de M440i Gran Coupé, hetzij met de nodige aanpassingen. Denk op visueel vlak alvast aan de vierdelige uitlaatmonden, aangepaste bumpers en typerende multispaak 20” velgen. Daarrond prijkt er exclusief Pirelli Sottozero rubber. Alpina presenteert de gloednieuwe B4 Gran Coupé in de typischere blauwe lakkleur met witte accentlijnen. Relatief ingetogen maar toch zeer herkenbaar (en stijlvol!) voor de kenners. Binnenin krijg je ondermeer een exclusieve badge op de middentunnel naast extra mogelijkheden inzake materiaalgebruik en afwerking.
De befaamde 3.0-liter zes-in-lijn benzinemotor levert 495 pk / 730 Nm, goed voor een 0-100 sprint in 3,7 seconden en topsnelheid van méér dan 300 km/u. De xDrive vierwielaandrijving blijft net zoals de 8-traps sportautomaat op post. De B4 Gran Coupé is bovendien sneller dan de reguliere M3 Berline en M4 Coupé!
Alpina stak ook tijd in een eigen (meer verfijnde) afstelling van het chassis, dempers, remmen en stuurinrichting. Daardoor moet rijdynamiek nog beter/sterker aanwezig zijn. Dit zonder het comfortgehalte te fnuiken!
Bestellingen worden reeds opgenomen, tegen de zomer worden de eerste B4 Gran Coupé exemplaren afgeleverd. Reken op een Belgische vanafprijs van 93.000 euro. Bij BMW volstaat 68.775 euro voor een M440i Gran Coupé xDrive met 374 pk.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
