Opnieuw een speciale reeks van de luidkeelse Abarth 595, deze keer als eerbetoon aan het prachtig circuit van Spa-Francorchamps!
De Fiat 500 (mét verbrandingsmotor) lijkt het eeuwige leven gegeven, zelfs na 13 jaar in productie blijft de schattige Italiaan bijzonder populair. Intussen kreeg die het gezelschap van een zuiver elektrische (en gelijknamige) 500. Maar het sportieve Abarth gamma rekent nog steeds op de bekende T-Jet viercilinder turbobenzine.
Naar goede gewoonte trakteert Abarth ons geregeld op special editions, zo ook in 2022. Deze keer is het extra speciaal gezien de 595 Spa-Francorchamps ons prachtige circuit in de Ardennen eert. Slechts 150 exemplaren worden er gebouwd, enkel in onze nationale driekleur. Volgens Abarth is dat dan Rosso Abarth, Giallo Modena of Nero Scorpione.
Ook steeds aanwezig zijn de 17” lichtmetalen velgen, stickers op de flanken, rode veiligheidsgordels en de track layout op het dashboard. En uiteraard de nodige badges. Achteraan prijkt het nieuwe Record Monza Sovrapposto uitlaatsysteem mét verticaal gestapelde uitlaatmonden!
De Abarth 595 Spa-Francorchamps is beschikbaar als berline en cabriolet. Motorisch betreft dit een Turismo wat impliceert dat er 165 pk / 230 Nm voorhanden is. Standaard met een handbak, optioneel kan dat wel een gerobotiseerde sequentiële transmissie met paddle shifters (niet doen!) worden.
In ruil voor minstens 24.990 euro heb je zo’n 595 Spa-Francorchamps. Een unieke Circuit Experience op de gelijknamige omloop aan Hotel La Source zit eveneens in die prijs.
Als deel van het Reloaded by Creators programma komt Abarth Classiche met de exclusieve 1300 OT hommage op basis van een oude bekende.
Na de 1000 SP hommage uit 2021 komt Abarth nu met een doorontwikkeling in de vorm van de 1300 OT. Wederom gelimiteerd tot slechts 5 exemplaren! Al bestaat er momenteel enkel een 1:3 schaalmodel waarmee ze enige commerciële interesse willen opwekken. Zoals de naamgeving doet vermoeden is deze compacte sportwagen met middenmotor een eerbetoon aan de Abarth 1300 OT uit 1965. Deze wist diverse races te winnen waaronder de 1.000 km van de Nürburgring en Monza. In ’68 volgde een 1300 OT Periscopio uitvoering … met extra luchthapper op het dak.
De Abarth 1300 OT heeft nog steeds de (minuscule) ronde koplampen van zijn 1000 SP voorganger. De lichtblokken achteraan zijn dan weer rechtstreeks geïnspireerd op de dertienhonderd uit de jaren ’60. Ook hier prijkt er bovenaan een periscoop-achtige luchthapper, hetzij behoorlijk minimaal. Een koetswerkstructuur uit koolstofvezel helpt het gewicht beperkt te houden. Verdere specificaties geeft de Abarth Classiche afdeling niet vrij, wel is het duidelijk dat de 
Abarth viert binnenkort haar 75ste verjaardag en komt met de 695 75 Anniversario, tevens het laatste wapenfeit van de bekende T-Jet benzinemotor!
Abarth (of eigenlijk Fiat) is de onbetwiste kampioen in de 
Zelf zeggen ze het nog niet met zoveel woorden maar hier zien we de eerste beelden van de zuiver elektrische Abarth 600e speelvogel met 240 pk.
Groot nieuws vanuit Italië. Abarth en de algemene Stellantis Motorsport afdeling bundelen de krachten om zo hun race-DNA’s te combineren. Het uiteindelijke doel is het creëren van de krachtigste Abarth ooit. Aan lovende marketingwoorden vervolgens geen gebrek, specifieke details of tastbaarheden blijven jammer genoeg uit. Maar als we naar de bijgevoegde camouflagebeelden kijken zien we dat ze het over een speelse 
