Abarth viert binnenkort haar 75ste verjaardag en komt met de 695 75 Anniversario, tevens het laatste wapenfeit van de bekende T-Jet benzinemotor!
Abarth (of eigenlijk Fiat) is de onbetwiste kampioen in de special editions en dus mogen ze hun 75ste verjaardag niet zomaar laten passeren. Na de 695 70° Anniversario variant in 2020 komt het sportieve Abarth dit jaar met de 695 75 Anniversario!
Deze feestelijke hommage zal slechts 1.368 keer geproduceerd worden. Dat aantal is een directe verwijzing naar de cilinderinhoud (1.368 cc) van de gekende viercilinder T-Jet benzinemotor. Nu Abarth ook werk maakt van zuiver elektrische speelvogels zal het vermoedelijk hun laatste wapenfeit zijn op basis van de klassieke verbrandingsmotor. Tenzij ze nog met een Final Edition, Goodbye Edition of The Best Is Yet To Come Edition komen natuurlijk!
De Abarth 695 75 Anniversario is 180 pk / 250 Nm sterk en zit in 6,7 seconden aan 100 km/u. De topsnelheid ligt op een degelijke 225 km/u.
Naast verticaal gepositioneerde (luidkeelse) Record Monza uitlaatmonden, getinte ramen, performante remmen en Koni FSD dempers behoren 17” goudkleurige velgen tot de basisuitrusting. Net zoals automatische airco, 7” TFT infotainmentsysteem en het 480W Audio Beats audiosysteem. Binnenin vinden we naast sportieve materialen ook Sabelt sportzetels uit koolstofvezel terug. Zowel vanbinnen als vanbuiten prijken de nodige (gouden!) stickers die bovendien mooi contrasterend met de zwarte koetswerkkleur.
Als we abarthbelgium.be mogen geloven ligt de full option Belgische vanafprijs van de 695 75 Anniversario op 37.900 euro.
Lees hier onze rijtest met de Abarth 695 70° Anniversario!
Als deel van het Reloaded by Creators programma komt Abarth Classiche met de exclusieve 1300 OT hommage op basis van een oude bekende.
Na de 1000 SP hommage uit 2021 komt Abarth nu met een doorontwikkeling in de vorm van de 1300 OT. Wederom gelimiteerd tot slechts 5 exemplaren! Al bestaat er momenteel enkel een 1:3 schaalmodel waarmee ze enige commerciële interesse willen opwekken. Zoals de naamgeving doet vermoeden is deze compacte sportwagen met middenmotor een eerbetoon aan de Abarth 1300 OT uit 1965. Deze wist diverse races te winnen waaronder de 1.000 km van de Nürburgring en Monza. In ’68 volgde een 1300 OT Periscopio uitvoering … met extra luchthapper op het dak.
De Abarth 1300 OT heeft nog steeds de (minuscule) ronde koplampen van zijn 1000 SP voorganger. De lichtblokken achteraan zijn dan weer rechtstreeks geïnspireerd op de dertienhonderd uit de jaren ’60. Ook hier prijkt er bovenaan een periscoop-achtige luchthapper, hetzij behoorlijk minimaal. Een koetswerkstructuur uit koolstofvezel helpt het gewicht beperkt te houden. Verdere specificaties geeft de Abarth Classiche afdeling niet vrij, wel is het duidelijk dat de 
Zelf zeggen ze het nog niet met zoveel woorden maar hier zien we de eerste beelden van de zuiver elektrische Abarth 600e speelvogel met 240 pk.
Groot nieuws vanuit Italië. Abarth en de algemene Stellantis Motorsport afdeling bundelen de krachten om zo hun race-DNA’s te combineren. Het uiteindelijke doel is het creëren van de krachtigste Abarth ooit. Aan lovende marketingwoorden vervolgens geen gebrek, specifieke details of tastbaarheden blijven jammer genoeg uit. Maar als we naar de bijgevoegde camouflagebeelden kijken zien we dat ze het over een speelse 
Abarth kleeft een (stevige) prijs op haar zuiver elektrische 500e modellen.
Na jarenlang 
