Opnieuw wordt er een MINI gebruikt als Safety Car, in het Formule E kampioenschap rekenen ze op de Electric die als MINI Pacesetter door het leven gaat.
Op Circuit Zolder is er vanaf dit jaar een MINI Clubman JCW actief die alles in goede banen moet lijden, in het elektrische Formule E (FE) kampioenschap konden ze die 306 pk sterke benzinemotor minder smaken. En dus neemt er een MINI Electric de taak van Safety Car maar over van de BMW i8 (Roadster)!
Die MINI Pacesetter mag je gerust zien als de liefdesbaby van een Electric en JCW GP, zo herkennen we de riante spoiler achterop, wielkastverbreders/spatborden uit koolstofvezel en gele/oranje accenten rondom. Door het interieur (deels) te strippen en gebruik te maken van 3D geprinte onderdelen is de MINI Pacesetter ongeveer 130 kg lichter dan een reguliere MINI Electric.
De bestaande aandrijflijn werd volledig overgenomen, ook hier is er dus een 184 pk elektromotor die zijn vermogen richting de voorwielen stuurt. Het koppel ligt met 280 Nm wel 10 Nm hoger. Een sprintje naar 100 km/u moet in 6,7 seconden kunnen. Hopelijk volstaat het relatief beperkte rijbereik om de FE bolides in bedwang te houden!
De MINI Electric “Pacesetter inspired by JCW” zal voor het eerst te zien tijdens de FE-Prix van Rome op 10/04. Later volgt er ongetwijfeld een straatlegale variant waarmee MINI haar elektrisch gamma ook in een (uitgesproken) sportief jasje steekt.
Lees hier onze rijtest met de MINI Electric!
Lees hier onze rijtest met de MINI JCW GP!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
