De vernieuwde MINI Clubman JCW wordt vanaf nu ingezet als officiële Safety Car op het 4 kilometer lange Circuit Zolder!
In de Formule 1 krijgen we dit seizoen zowel de AMG GT R als Aston Martin Vantage te zien als Safety Car. Op het Circuit van Zolder rekenen ze voor die heroïsche opdracht op de MINI Clubman JCW, uiteraard voorzien van een toepasselijke wrapping en een lichtbalk op het dak. Met 306 pk / 450 Nm, een sportieve 8-traps automaat, slimme ALL4 vierwielaandrijving en een ruime koffer is hij daarvoor technisch gezien perfect in staat, de vijf zitplaatsen werden hier wel ingewisseld voor 2 Recaro kuipstoelen.
Behalve de inzet van de Clubman JCW Safety Car werd de brug aan de Sacramentsheuvel in een toepasselijk MINI jasje gestoken, tevens werd de Bolderbergbocht (de laatste bocht voor de finish) tot “MINI bocht” gedoopt.
In 2019 verzamelden er in Zolder nog 5.000 liefhebbers voor de MINI Fan Day, op specifieke dagen verschijnen ze daar in beperkte groep voor de MINI John Cooper Works Track Experience! Meer informatie daaromtrent staat op MINI.be.
Als opvolger voor de 812 Superfast komt de knappe Ferrari 12 Cilindri tevoorschijn met – zoals de naamgeving doet vermoeden – wederom een V12 benzinemotor aan boord! Tevens is er ook al een dakloze 12 Cilindri Spider!
Ferrari blijft voluit inzetten op de twaalfcilinder, ondermeer terug te vinden in hun (luidkeelse) 
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
