Komt BMW M met een zuiver elektrisch model? Of wordt het toch een plug-in hybride?
In een gelikte (en vooral kleurrijke) marketingvideo van BMW zien we tientallen BMW M’s passeren, zowel jong als oud(er). Wie goed kijkt ziet “toevallig” de toekomstige M3 Touring in beeld, toch viel ons arendsoog direct op een BMW M laadpaal. Gaat ook het meest sportieve aanbod van München – net zoals de MINI JCW modellen – aan de stekker?
Uiteraard kan het (benzine)feest niet blijven duren en zullen ook de meer sportieve(re) modellen uit München op een dag geëlektrificeerd worden. Bepaalde PHEV’s lieten al zien dat dat niet persé slecht nieuws hoeft te zijn, de hoeveelheid pk’s gaat op die manier ook akelig snel omhoog. Al is er natuurlijk wel een hoop gewicht (batterijen…) die het rijplezier misschien wat zullen fnuiken.
In de wandelgangen wordt er al een tijdje gefluisterd over een full electric M5 Berline met 1.000+ pk én een X8 M PHEV en 750+ pk. En ook van de toekomstige i4 zou er logischerwijs een Mi4 of i4M kunnen volgen!
Als opvolger voor de 812 Superfast komt de knappe Ferrari 12 Cilindri tevoorschijn met – zoals de naamgeving doet vermoeden – wederom een V12 benzinemotor aan boord! Tevens is er ook al een dakloze 12 Cilindri Spider!
Ferrari blijft voluit inzetten op de twaalfcilinder, ondermeer terug te vinden in hun (luidkeelse) 
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
