Wie sportiviteit wil combineren met gebruiksgemak kan vanaf heden terecht bij de Mercedes-AMG GT 4-deurs coupé!
Na de AMG GT en AMG GT Roadster voegt Mercedes-AMG op het Autosalon van Genève een derde koetswerkvorm toe aan haar meest sportieve gamma. De AMG GT 4-deurs Coupé benaming mag dan ietwat vreemd klikken, theoretisch gezien is het zelfs een vijfdeurs. Jammer dat de AMG GT4 benaming reeds gebruikt werd voor de gelijknamige raceversie maar laat dat de pret niet drukken. Want wie op zoek is naar functioneel gebruiksgemak, vier zitplaatsen en enig laadvolume is hier aan het juiste adres.
Aan de buitenzijde mag de vierdeurs AMG GT Coupé zijn looks delen met de AMG GT familiegenoten, binnenin werd er eerder goed gekeken naar de nieuwe CLS in AMG livrei. Iets minder flamboyant maar nog steeds een hoogtechnologische leefomgeving met een aangenaam karakter. Achteraan heb je de keuze uit een versie met vier of vijf zitplaatsen in diverse uitvoeringen (van comfort tot sportief). In de koffer past er 460 liter bagage, met de achterbank plat loopt het laadvolume op tot 1.324 liter. De kofferklep opent automatisch, optioneel met een kniezwengel.
De AMG GT 4-deurs Coupé krijgt vooraleerst drie verschillende motorenversies mee. Instapper van dienst is de GT53 met een 3.0-liter V6 en EQ Boost hybridehulp, goed voor 435 pk en 520 Nm. De GT63 rekent dan weer op de gekende 4.0-liter V8 met 585 pk / 800 Nm, de GT63 S geniet van maar liefst 639 pk / 900 Nm! Steevast voorzien van slimme/dynamische 4MATIC+ vierwielaandrijving en de 9-traps automaat. De V8 uitvoeringen hebben vierwielsturing (meesturende achterwielen) wat optioneel is voor de V6 versie.
Tegen de zomer moet deze Mercedes-AMG GT 4-deurs coupé te verkrijgen zijn, een Belgische prijs is op dit moment niet beschikbaar. De Porsche Panamera heeft er alvast een gedoodverfde concurrent bij.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
