Schenkt Lamborghini de vernieuwde Aventador SV dé magische Jota term?
Na een carrière van bijna 8 (luidkeelse) jaren nadert de Lamborghini Aventador zijn laatste maanden als topmodel binnen het sportieve gamma uit Sant’Ataga Bolognase. Zowel de reguliere Aventador Coupé als dakloze Aventador Roadster kregen reeds een facelift met nu 740 pk, de snelle SV versie wacht nog op zijn soortgelijke opfrisbeurt.
Als grande finale voor de Aventador zou Lamborghini volgens de geruchtenmolen de Jota benaming vanonder het stof halen. In de jaren ’70 dook werd die naam achter de Miura geplakt en stond synoniem voor de meest extreme versie van die behoorlijk iconische sportwagen.
Hoe ze de (vermoedelijk) versie van de Lamborghini Aventador zullen noemen zal de komende maanden duidelijk worden, als het wat meezit zien we hem blinken op het Autosalon van Parijs in september. Ongetwijfeld voorzien van een behoorlijk agressieve bodykit, reusachtige spoiler, geblokte uitlaat en actieve aerodynica terwijl de V12 minimaal 750 pk zal leveren. Dit nog steeds in combinatie met vierwielaandrijving een een ISR automaat met enkele koppeling.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
