BYD plakt een best aantrekkelijke prijs op de zuiver elektrische Seal U die pronkt met maximaal 500 km rijbereik.
De torenhoge ambities van nieuwkomer BYD vertalen zich in een gamma dat aan een sneltempo groeit. Zo was er begin 2023 sprake van slechts drie modellen (Atto 3, Han en Tang), een jaar later mogen we daar de Dolphin en Seal bijrekenen. En spoedig zal ook de interessante Seal U SUV opduiken bij de Belgische BYD verdeler!
De BYD Seal U mag dan nog naamkundig gerelateerd zijn aan de sportieve vierdeurs coupé, als D-segment SUV EV legt hij liever eerder accenten. Zo wordt dankzij de hogere koetswerkbouw de bruikbaarheid versterkt met 550 à 1.440 liter bagageruimte. Al is er ook hier de nodige aandacht voor veiligheid, comfort en zuinige prestaties. Met een scherpe prijs vergroot BYD de aantrekkingskracht van de Seal U.
De BYD Seal U is verkrijgbaar in de Comfort en Design uitvoeringen. Het verschil zit hem voornamelijk in de batterijcapaciteit (71,8 kWh en 87 kWh) waardoor het rijbereik op 420 of 500 km (WLTP) ligt. Afhankelijk van de gekozen versie kan je snelladen aan 115 kW of 140 kW (DC). Aan een klassieke laadpaal of Wallbox gaat het sowieso aan 11 kW (AC). Beide Seal U’s zijn voorzien van een 218 pk sterke elektromotor op de vooras. Reken voor de 0-100 km/u sprintjes op ongeveer 9,5 seconden. Bij 175 km/u is de topsnelheid bereikt.
Belgische prijs BYD Seal U (2024):
Seal U Comfort: vanaf 42.740 euro
Seal U Design: vanaf 45.740 euro
Bestellingen worden reeds opgenomen, de eerste Belgische exemplaren zouden tegen mei geleverd worden. Kan BYD met hun nieuweling de Europese consument overtuigen om die Model Y, Enyaq, iX3 en dergelijke links te laten liggen?
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
