Het ambitieuze BYD plakt een zeer aantrekkelijke prijs op de compacte Dolphin hatchback die toch 310 à 427 km geraakt met een volle batterij!
Op relatief korte termijn heeft BYD een riant gamma gelanceerd, daarvan is de meerderheid (bijna) gewoon al terug te vinden in de lokale showrooms. Wel situeren ze zich voornamelijk in de hogere (lees: duurdere) segmenten met de Han, Tang en Seal. Om den Europeaan écht richting zuiver elektrische mobiliteit te duwen komen er ook best compacte stadswagens bij met een volledig elektrische aandrijflijn! En dat is dan ook de reden waarom de BYD Dolphin binnenkort het daglicht ziet met in zijn zog een scherpe prijs!
BYD zal vier versies van de Dolphin aanbieden met de volgende specificaties aan de bijhorende prijs:
Active: 95 pk, 44,9 kWh accu en 340 km rijbereik, vanaf 29.990 euro
Boost: 176 pk, 44,9 kWh accu en 320 km rijbereik, vanaf 31.740 euro
Comfort: 204 pk, 60,4 kWh accu en 427 km rijbereik, vanaf 35.240 euro
Design: 204 pk, 60,4 kWh accu en 427 km rijbereik, vanaf 36.740 euro
De BYD Dolphin is vanaf eind 2023 met de grote batterij leverbaar, de instapversies volgen medio volgend jaar. Bestellingen worden reeds opgenomen! De warmtepomp, vehicle-to-load functionaliteit (3,3 kW) en talrijke veiligheid- en rijhulpsystemen behoren tot de basisuitrusting. Mits wat extra budget profiteer je van allerhande extra functionaliteit/gadgets.
Niet onbelangrijk om te vertellen aan je buurman/vrouw, het BYD ontwerpteam liet zich inspireren door de biologische kenmerken van een dolfijn en gaf de Dolphin daarom een tweekleurige carrosserie mee (7 mogelijke combinaties). De kleuren komen terug aan de binnen- en de buitenkant en zorgen zo “voor een gevoel van exclusiviteit”. Ondanks de compacte afmetingen (4,29 x 1,77 x 1,57 meter) past er toch 345 à 1.310 liter bagage in de koffer.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
