Naast een hoop vermogen, riant rijbereik en super-de-luxe afwerking is ook de prijs van de Mercedes-Maybach EQS SUV aan de (behoorlijk) stevige kant.
Bovenaan het zuiver elektrische EQ gamma van Mercedes vinden we de EQS luxelimousine terug. Wie nog wat meer ruimte wenst kan ook voor de EQS SUV gaan. En die is er ook in een (nog) meer luxueuzere EQS SUV Maybach variant. Mooi in analogie met de Mercedes-Maybach GLS SUV variant!
Geheel volgens de verwachtingen vraagt Mercedes een stevige prijs voor de Maybach EQS SUV. Momenteel is deze er enkel als EQS680 SUV Maybach in ruil voor minimaal 215.380 euro. Al kan daar nog eens gemakkelijk 50.000 euro aan bijkomen als je voor een Night Series configuratie gaat. Het Maybach First Class pakket is er wel zonder meerprijs waardoor je achterin twee prachtige zetels krijgt waar de inzittenden voluit (!) kunnen genieten van een een koelvak en champagnefles/glazenhouder. En véél leder, prachtige materialen en een hoogwaardig comfort natuurlijk.
Dankzij twee elektromotoren bedraagt het systeemvermogen van de Mercedes-Maybach EQS680 SUV maar liefst 658 pk / 950 Nm. Daarmee zit je in 4,4 seconden aan 100 km/u en bij 210 km/u is de topsnelheid bereikt. Een volle batterij (108,4 kWh netto) staat garant voor een WLTP actieradius van 606 km. In de koffer past er 440 liter bagage.
Iedereen kan naar hartenlust Mercedes-Maybach EQS SUV droomconfiguraties maken op hun website. Maar enkel de Belgische Das Haus verdeler kan die omzetten in 3.000+ kg aan Duitse degelijkheid/uitstraling. Al hebben ze daar ook een reguliere EQS SUV (EQS450+ SUV, vanaf 124.025 euro) staan natuurlijk.
De klassieke Mercedes S-Klasse limousine is verkrijgbaar in diverse Maybach uitvoeringen. Of dat ook het geval zal zijn bij de EQS moet de toekomst uitwijzen.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
