Is de langverwachte Tesla Cybertruck gek of geniaal?
In 2019 verbaasde Elon Musk vriend en vijand met de Cybertruck, een zuiver elektrische pick-up met extreme vormgeving en duizelwekkende prestaties. Een productiemodel moest in 2021 werkelijkheid worden maar dat was zonder de “extreem uitdagende” ontwikkeling gerekend. Eind 2023 werden de eerste Cybertruck’s afgeleverd (aan werknemers?), pas tegen de lente van 2024 zullen klantenexemplaren beschikbaar zijn.
Tesla spreekt momenteel van drie Cybertruck varianten. Zoals bij de rest van het gamma is dat een topversie (Cyberbeast genaamd), een variant met vierwielaandrijving (twee elektromotoren) en een instapversie (achterwielaandrijving). Prijzen schommelen tussen 50.000 en 96.000 dollar … maar die zullen ongetwijfeld wijzigen in de komende maanden. Musk verwacht ook dat de Cybertruck productie pas tegen 2025 vlotjes loopt.
De Cyberbeast is 845 pk sterk en haalt 100 km/u in ongeveer 2,6 seconden. Een 123 kWh accupack staat garant voor een actieradius van 515 km, mocht dat niet volstaan kan je een aanvullende accupack (50 kWh) krijgen die mooi in de laadbak past. Dankzij een 800V aandrijflijn (primeur voor een Tesla!) kan je bijzonder snel laden (350 kW).
Behalve bijzonder véél likes scoren op TikTok en Instagram kan deze Tesla Cybertruck ook uit de voeten op een onverharde ondergrond. Voor het echte avontuur is er zelfs een Baja rijmodus (zoals de Ford Ranger Raptor!) beschikbaar. Extra fier is de Amerikaanse EV pioneer op hun unieke steer-by-wire besturing. En de supercompacte draaicirkel! En het sleepvermogen van 5.000 kg!
In de United States krijgt de Tesla Cybertruck concurrentie van de Ford F-150 Lightning en de GMC Hummer EV. De kans dat de hoekige Tesla – in ongewijzigde vorm – beschikbaar zal zijn in Europa is eerder klein. Daarvoor is onder meer onze regelgeving inzake voetgangersveiligheid net iets te streng.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
