Groot nieuws vanuit Amerika, Ford elektrificeert haar extreem succesvolle F-150 pick-up en doopt hem F-150 Lightning.
Zelfs in Amerika zien ze stilaan het nut in van zuiver elektrische modellen. En als Ford haar bestverkopende model voorziet van een zuiver elektrische aandrijflijn lijkt de switch ingezet. Al had Hummer ook al een EV variant voorgesteld.
De Ford F-150 Lightning is zowaar 563 pk / 1.050 Nm sterk dankzij twee krachtige elektromotoren, standaard is er vierwielaandrijving voorhanden. Afhankelijk van de gekozen lithium-ionbatterij krijg je 370 km of 480 km rijbereik. Met het Pro Power Onboard systeem kan de F-150 EV stroom teruggeven.
De vormgeving is nog steeds zeer herkenbaar maar de Amerikaanse autobouwer voorzag voldoende visuele herkenningspunten zoals de doorlopende LED lichtstromen vooraan. Al is de megafrunk onder de “motorkap” ongetwijfeld de grootste blikvanger, daar past er maar liefst 400 liter bagage. Achterin past er nogmaals 900 kg en de F-150 Lightning kan tot 3.500 kg slepen.
Begin 2022 wordt de productie opgestart in de River Rouge fabriek (nabij Detroit), prijzen zouden in de lijn liggen van het huidige F-150 aanbod. Toekomstige updates volgen over-the-air. De kans is zéér klein dat hij de Europese oversteek zal maken, wij moeten het doen met de zuiver elektrische Mustang Mach-E en E-Transit.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
