Dit is de tweede generatie Mercedes-AMG GT sportwagen (C192) die véél meer wil zijn dan de gesloten evenknie van de nieuwe SL Roadster!
Zonder vleugeldeuren zoals zijn voorganger maar nog steeds behoorlijk expressief maakte de Mercedes-AMG GT het mooie sportwagenweer tussen 2015 en 2023. Verkrijgbaar als coupé en Roadster en met diverse motorisaties waarvan de messcherpe AMG GT Black Series hét orgelpunt was.
Voor de opvolger gooide Das Haus het over een andere boeg. De nieuwe AMG GT (codenaam: C192) zal er enkel in gesloten vorm (lees: coupé) zijn, voor de zonnekloppers hebben ze de technisch (sterk) gerelateerde AMG SL Roadster (R232) in de aanbieding. Deze laatste is een pak sportiever geworden gezien de ontwikkeling werd toegewezen aan het AMG team.
Designmatig is de nieuwe AMG GT een logische evolutie van zijn voorganger met aandacht aan de actuele huisstijl. Zo eist de imposante grille snel de aandacht op, achteraan noteren we vier uitlaatmonden en een vaste spoiler! Het interieur van de AMG GT oogt tevens bijzonder modern en hightech!
Of personen op de achterbank écht gelukkig gaan worden van de beschikbare ruimte voor hun hoofd/benen weten we niet direct, de Duitsers uit Stuttgart spreken gelukkig zelf over een 2+2 sportcoupé. In de koffer past er 321 liter bagage maar met de achterbank plat wordt dat 675 liter.
Mercedes AMG GT is momenteel 476 pk of 585 pk sterk
Van een AMG GT43 viercilinder als instapper is er momenteel geen spoor, misschien volgt die wel later. Een AMG GT PHEV E-Performance variant zou alvast op de planning staan. Initieel moet je kiezen voor de gekende 4.0-liter V8 benzinemotor in twee varianten. Zo is de AMG GT55 (476 pk / 700 Nm) en AMG GT63 (585 pk / 800 Nm). Met die laatste heb je maar 3,2 seconden nodig om 100 km/u aan te tikken, pas bij 315 km/u is de topsnelheid bereikt! In de 55 variant is dat respectievelijk 3,9 seconden en 295 km/u.
Onderhuids bespeuren we een ingrijpende technische wijziging, namelijk de aanwezigheid van (variabele) vierwielaandrijving! Dit met het oog op betere en vooral veelzijdigere rij-eigenschappen aldus Mercedes. Mits de juiste rijmodus zou het AMG Performance 4MATIC+ systeem toch nog de nodige vrijheid bieden voor enige spelerei… De 9-traps AMG Speedshift automaat is altijd van de partij.
Wanneer (en aan welke prijs) de 18 centimeter langere AMG GT in de Belgische showrooms zal staan werd nog niet gecommuniceerd. Aangezien ze voor de AMG SL55 Roadster alreeds 172.304 euro vragen moet je toch op een stevige som rekenen. Met wat leuke opties en extra’s zal je gemakkelijk door de 200.000 euro grens gaan. Als dé concurrent kijken we nog steeds sterk naar de iconische Porsche 911.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
