Nog voor de reguliere ID7 opduikt bij de lokale verdeler toont Volkswagen al een glimp van een sportieve ID7 GTX variant!
Met de gloednieuwe ID7 heeft Volkswagen een waardig EV vlaggenschip gepresenteerd met moderne technologie, blitse looks en een riant rijbereik. Tegen de zomer moet deze zijn opwachting maken bij de lokale VW verdeler waarna deze EV snel in het straatbeeld te zien zal zijn. Op termijn zal deze de plaats innemen van de Passat. Een praktische ID7 koetswerkvorm (ID7 Variant? ID7 Vision? ID7 Tourer?) was reeds aangekondigd. En nu laat Volkswagen ook weten dat er een sportieve ID7 GTX aankomt.
Tezamen met enkele detailshots is dat de essentie van het verhaal momenteel. De komende maanden zullen we dus vermoedelijk (aparte?) informatie meekrijgen omtrent de prestaties, vormgeving en prijzen. De eerste Belgische ID7 GTX leveringen verwachten we daardoor pas begin 2024.
Wel weten we al zeker dat de toekomstige Volkswagen ID7 zal rekenen op twee elektromotoren (lees: vierwielaandrijving) en “kenmerkende GTX designdetails” zal meekrijgen. En ook hier moet de Vehicle Dynamics Manager voor krachtigere prestaties en een grotere betrokkenheid zorgen. Dit zonder al te veel te raken aan het rijcomfort en gebruiksgemak. Of de ID7 GTX topversie eveneens 700+ km rijbereik zal halen valt te betwijfelen…
Eerder lanceerde Volkswagen een krachtigere GTX uitvoering van de ID4 en ID5. Omtrent een ID3 GTX werd er al gesproken maar bij de recente facelift bleef het hieromtrent stil.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
