De nieuwe BMW M2 Coupé is krachtiger, strakker, moderner maar ook groter en zwaarder. Toch blijft dé hamvraag: biedt deze speelse Duitser nog steeds het nodige rijplezier?
Naast een hoop nieuwe EV’s en potente PHEV SUV’s heeft BMW ook héél wat lekkers gelanceerd in de voorbije maanden. Uiteraard kijken we dan snel richting die fabelachtige M3 Touring of lichtgewicht M4 CSL … toch mogen we ook die nieuwe generatie M2 Coupé (G87) niet vergeten! Zowaar te verkrijgen met een handgeschakelde versnellingsbak én achterwielaandrijving. Een combinatie die de reeds smakelijke M240i aan zich voorbij moet laten gaan…
Onze Nederlandse collega’s van Autovisie mochten reeds – in het zonnige USA – proeven van de nieuwe BMW M2 Coupé. Naast het feit dat deze speelvogel een pak groter en zwaarder werd is het voornamelijk jammer dat we hier de laatste “pure” BMW M zonder enige vorm van elektrificatie zien. Nog meer extra kilo’s dus voor de toekomstige M5 modellen!
In de lichtblauwe Zandvoort Blue tint ziet de BMW M instapper er misschien schattig uit maar vergis je niet. Mits enig talent, toewijding en budget kan je er héél wat uithalen. Zo stuurt de befaamde 3.0-liter zes-in-lijn benzinemotor maar liefst 460 pk / 550 Nm richting de achteras. Voldoende om in 4,1 (automaat of 4,3 (handbak) seconden naar 100 km/u te knallen. Afhankelijk van je configuratie ligt de topsnelheid op 250 km/u of 285 km/u. In België werd de M2 Coupé basisprijs op 76.100 euro vastgelegd. Voor de iets minder krachtige M240i (374 pk) betaal je slechts 58.925 euro.
Wil je nog méér M2 Coupé videomateriaal?
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
