Na de hardcore M4 CSL volgt er nu een straffere BMW M3 CS met méér vermogen, scherper rijgedrag en de nodige exclusieve materialen.
De nieuwe generatie BMW M3 (G80) is er zowel in een Berline, Touring als (M4) Coupé vorm. Tevens is er keuze tussen een handbak of automaat en achterwiel- of vierwielaandrijving. Met wat meer budget komt misschien de exclusieve M4 CSL binnen handbereik? Nu volgt een soortgelijke M3 CS voor de liefhebbers van de vierdeurs (berline) koetswerkvorm!
Door het veelvoudig gebruik van koolstofvezel voor de spoiler, splitter, luchtinlaten, diffusor en dak noteert deze CS een gewichtsbesparing van 20 kg. Al is het ook deels te danken aan de titanium einddempers van het uitlaatsysteem!
De Solid White lakkleur is gloednieuw maar desgewenst krijg je ook een Signal Green, Brooklyn Grey en Saphirschwarz exemplaar. Vooraan prijken er 19” lichtmetalen (blitse!) velgen, achteraan zijn deze 20” groot. De grijpgrage remmen komen standaard in het zwart, voor nog meer stopkracht zijn er ook koolstofkeramische remschijven voorhanden (rood of goud). Binnenin prijken er naast de blitse M Carbon kuipzetels ook voldoende sportieve details.
De nieuwe BMW M3 CS is 550 pk sterk
De befaamde 3.0-liter zes-in-lijn benzinemotor levert – dankzij aangepaste software en hogere turbodruk – hier 550 pk / 650 Nm. De reguliere M3 Competition moet het doen met slechts 510 pk. Dankzij de xDrive vierwielaandrijving en 8-traps sportautomaat kan je met launch control in 3,4 seconden aan 100 km/u zitten in deze M3 CS, de 200 km/u mijlpaal bereik je na 11,1 seconden! Net boven 300 (302 km/u om precies te zijn) is de topsnelheid bereikt dankzij de standaard aanwezigheid van de M Driver’s Pack upgrade.
Voor de speelvogels is er opnieuw goed nieuws. Je kan zowaar de vierwielaandrijving (4WD) aanpassen naar een meer amusante variant (4WD Sport) of zelfs naar louter achterwielaandrijving (2WD). De vele hulpmiddelen weten dan ook wat er gaat gebeuren en laten eenvoudigweg het nodige gedrift toe. Spielerei!
De Verenigde Staten, Duitsland, Verenigd Koninkrijk en Japan zijn de belangrijkste verkoopregio’s voor deze nieuwe special edition. De Belgische M3 CS vanafprijs werd op 150.600 euro vastgelegd. Hoeveel exemplaren er gebouwd zullen worden gaf BMW niet mee. Van de vorige M3 generatie (F80) was er in 2018 alreeds een soortgelijke M3 CS die 1.200 keer gebouwd werd!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
