Geen betere plaats dan de CES beurs (Las Vegas) om de futuristische BMW i Vision Dee Concept aan het publiek voor te stellen!
Vanaf 2025 gaat BMW haar EV offensief serieus uitbreiden. Dit onder de “Neue Klasse” (Nieuwe Klasse) noemer wat dan weer verwijst naar een gloednieuw platform. Uiteraard 100% gericht op zuiver elektrische wagens! De ambitieuze BMW EV architectuur is flexibel en dus bruikbaar voor allerhande formaten/koetswerkvormen. Gaande van een i1, i2 tot een nieuwe generatie i7 dus. Cijfermatig gezien zou 1.000 pk haalbaar moeten zijn net zoals 1.000 km rijbereik. Laden zal ook supersnel gaan dankzij het 800V boordnet.
Maar omdat die Neue Klasse momenteel vooral (zeer) technisch/theoretisch is willen de BMW designers ietwat helpen. Tezamen met de marketingdienst hebben ze de i Vision Dee conceptwagen ontworpen … al spreken ze zelf liever over een Digital Emotional Experience. Want in de (nabije?) toekomst moet de band tussen BMW en eigenaar/omstaander nog sterker worden. En dus een pak verder gaan dan de hedendaagse systemen zoals spraakbediening en rijhulp. In de BMW i Vision Dee Concept prijkt er bijvoorbeeld een head-up display dat zich over de volledige vooruit uitstrekt. En met de Mixed Reality Slider kan je zelf de inhoud (zoals augmented reality!) afregelen/bepalen.
Iets minder productieklaar is de e-inkt technologie waarmee je de koetswerkkleur kan veranderen in maximaal 32 tinten. Paars, blauw, wit of geel, het kan allemaal. Of je kan ook een pak expressiever gaan natuurlijk en voor een eigen creatie kiezen.
Ook aanwezig: een nieuw stuurwielconcept (à la iX maar toch nog anders), koplampen met persoonlijke lichtanimaties, gekke velgen en een projectiemogelijkheid op de passagiersruit.
De BMW i Vision Dee is niet te koop
Qua formaat neigt de i Vision Dee Concept duidelijk naar een zuiver elektrische 3 Reeks Berline. Vermoedelijk wordt dat de eerste Neue Klasse EV telg (in 2025?). Kort erop volgt er een “sportieve SUV”. Bij de lokale BMW Verdeler nu al een bestelbon gaan tekenen is net iets te vroeg, je zal daar moeten kiezen tussen een iX1, iX3, i4, i7 of iX!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
