Met de elektrische A110 E-ternité benadrukt Alpine haar visie/wens om ook in toekomst sportieve en leuksturende sportwagens aan te bieden!
De Alpine A110 biedt naast een knappe vormgeving, lichtgewicht (middenmotor)structuur en potente aandrijflijn voornamelijk héél véél rijplezier. En dit voor een relatief scherp prijskaartje. Nu de benzinemotor stilaan zijn eindstadium heeft bereikt (in Europa) wil de Franse sportwagenbouwer nadenken over de toekomst. Die zal ondermeer de toevoeging van een sportieve crossover bevatten. En de komst van een zuiver elektrische A110 variant!
Met de A110 E-ternité toont Alpine alvast dat ze hun huiswerk goed hebben gemaakt. Momenteel blijft het wel bij slechts een studiemodel. Eentje met de aandrijflijn van de Renault Mégane E-TECH Electric. De twee elektromotoren zorgen voor 242 pk / 300 Nm waarmee je in 4,5 seconden aan 100 km/u zit. Daarmee komt de EV in de buurt van de prestatiecijfers van de reguliere A110 (met verbrandingsmotor).
De gewichtstoename van de batterijpack (+392 kg) wordt enigszins gecounterd door het gebruik van (nog meer) lichtgewicht materialen. Momenteel weegt de sportieve e-Fransman 1.378 kg wat relatief scherp is. Toch mikken ze op een streefgewicht van uiteindelijk 1.320 kg. De gewichtsverdeling van de A110 E-ternité ligt op 42/58, bij de reguliere A110 is dat 43/57. De 60 kWh accupack moet voor 420 km (WLTP) rijbereik zorgen.
Wanneer er een soortgelijk A110 E-ternité productiemodel zal verschijnen in de Alpine catalogus is niet duidelijk. Wel zien we alvast een glazen panorama/schuifdak en groter infotainmentsysteem.
Lees hier onze rijtest met de Alpine A110 en A110S!
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
