De AMG 43 instapversie van de Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé heeft een prijs … én achterwielaandrijving!
Na de verbreding van het AMG GT gamma met een (praktische/functionele?) vierdeurs coupé variant werkt Mercedes nu aan een uitgebreider motorgamma. De AMG GT63 S 4MATIC+ 4-Door Coupé blijft de topversie met 639 pk aan 168.190 euro (vanafprijs), aan de andere kant van het spectrum is er de achterwielaangedreven AMG GT43 4-Door Coupé met 376 pk (184 g/km CO2) voor minimaal 91.960 euro. Per direct de meest toegankelijke versie van deze sportieve Porsche Panamera rivaal!
De 43 instapper kan je anderzijds ook krijgen met 4MATIC vierwielaandrijving waardoor de prijs oploopt tot 96.195 euro met een CO2 uitstoot van 209 g/km. Daartussen is er nog een AMG GT53 4MATIC+ met EQ Boost hybridehulp (435 pk / vanaf 116.765 euro) en een AMG GT63 4MATIC+ (585 pk / vanaf 154.880 euro)!
Om het gamma nog complexer te maken (inclusief vreemde benaming!) is er ook een E-Klasse Berline in 53 AMG en 63 S AMG uitvoering, van de CLS vierdeurscoupé blijft het meest sportieve aanbod beperkt tot de CLS53 AMG 4MATIC+ (435 pk / vanaf 94.743 euro).
Na een carrière van 45 jaar krijgt de iconische Mercedes G-Klasse het gezelschap van een zuiver elektrische G580 EQ afgeleide.
Na slechts 13.448 aankondigingen heeft Mercedes eindelijk de zuiver elektrische G-Klasse gelanceerd! Vreemd genoeg niet met de 
Deze 816 pk sterke Mercedes-AMG GT63 S E Performance plug-in hybride is naast “milieuvriendelijk” ook het snelst accelererende AMG product.
Nadat eerder de 
Met een facelift biedt de zuiver elektrische Mercedes EQS limousine nog meer luxe, comfort, rijbereik … en op de grille prijkt er zowaar opnieuw een fiere ster!
Terwijl de 
