Dany Bahar is vanaf heden niet langer CEO van Lotus.
Wegens het niet zo koosjer gebruik van bedrijfsmiddelen voor persoonlijke doeleinden, werd Dany Bahar de laan uitgestuurd bij Lotus. De man zou geld van het bedrijf gebruikt hebben voor het renoveren van verschillende van zijn persoonlijke woningen.
Aan ambitie had de man nochtans geen gebrek, in Parijs stelde Lotus onder hem een hele reeks nieuwe modellen voor ter productie. Financiële moeilijkheden, natuurlijk niet alleen wegens zijn misbruik, zorgden er echter voor dat tot vandaag weinig van die plannen de realiteit bereikten.
Met het ontslag van Bahar draait de geruchtenmolen over een verdere verkoop van Lotus op volle toeren, maar directeur van DRB-HICOM houdt voet bij zijn eerdere uitspraak: ,,Ik wil jullie graag verzekeren dat we toegewijd blijven aan de verdere en toekomstige productie van Lotus. We willen de Lotus Group naar het volgende niveau brengen om relevant te blijven in de wereldwijde automobielindustrie.” Aslam Farikullah werd aangekondigd als de nieuwe CEO.
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
Welke prijs plakt Lotus op de zuiver elektrische Emeya hyper GT vierdeurs met maximaal 905 pk en tot 610 km rijbereik?
Terwijl de focus vroeger op compacte (lichtgewicht) sportwagens lag heeft Lotus zijn insteek duidelijk aangepast aan de actuele tijdsgeest. Naast de 
Aangezien ze bij Lotus werken aan een zuiver elektrisch gamma is de introductie van eigen snelladers (tot 480 kW!) een logische next step.
Grote spelers zoals 
