De futuristische Chill-Out Concept zal als inspiratiebron functioneren voor een nieuwe generatie Nissan Leaf.
Met de lancering van de Leaf in 2010 mogen we Nissan gerust aanzien als trendsetter binnen het EV segment. Nadien bleven nieuwe modellen jammer genoeg uit … tot de Ariya in 2022 kwam meespelen. Doorheen de voorbije jaren werd de Leaf diverse keer opgefrist en opgewaardeerd, de ene keer al wat (visueel) ingrijpender dan de andere keer.
Een rasechte opvolger zit er niet meer in, wel voorziet de Japanse autobouwer een nieuwe Leaf. Die zal groter worden en inspelen op de actuele SUV trend. De strakke Chill-Out Concept uit 2021 zal als inspiratiebron functioneren voor de nieuwe EV van Nissan. Denk dus maar aan een Ariya in een iets compactere verpakking! Het interieur zal wel iets minder chill zijn dan de futuristische stijlstudie doet vermoeden. Pas tegen eind 2024 verwachten we de onthulling van de nieuwe Leaf. Reken nadien op zeker zes maanden alvorens hij opduikt bij de lokale Nissan verdeler.
De productie van de nieuwe Leaf zal wederom bij Nissan Sunderland gebeuren. Dit tezamen met de Juke en Qashqai die ook vervangen zullen worden door een zuiver elektrische evenknie. De compacte Micra ondergaat spoedig hetzelfde EV lot, hiervoor vermoeden we een innige Frans-Japanse samenwerking.
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Na de 4 Reeks Coupé en 4 Reeks Cabrio voorziet BMW de knappe 4 Reeks Gran Coupé en zuiver elektrische i4 eveneens van een facelift.
Drukke tijden bij BMW. Na de facelift voor de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
