Wanneer je in de markt bent voor een potente SUV, ga je dan voor de Aston Martin DBX 707, Bentley Bentayga S of Ferrari Purosangue?!
Of de jeugd vandaag de dag een poster van een potente SUV boven hun bed heeft hangen weten we niet. Wel is het anno 2023 meer dan duidelijk dat een pk-geile SUV een (commercieel) interessante gammatoevoeging is voor sportwagenfabrikanten. Voornamelijk het toegenomen gebruiksgemak en comfortniveau lijken dé troefkaarten terwijl het qua prestaties zeker snor zit. Maar welke Super SUV geniet je voorkeur, de Aston Martin DBX, Bentley Bentayga of Ferrari Purosangue?
De Ferrari Purosangue is de jongste van dit trio, het Italiaanse merk heeft zelfs niet graag als we hem als SUV omschrijven. Omtrent de kwaliteiten van de 725 pk sterke 6.5-liter V12 benzinemotor in het vooronder is er weinig discussie mogelijk. Na 3,3 seconden tik je 100 km/u aan en in de koffer krijg je 473 liter bagage. Toch wanneer je er een bestelbon mag tekenen voor minstens 387.431 euro.
De Bentley Bentayga draait al sinds 2015 (!) mee, na de W12 motorisatie volgde ook een 4.0-liter V8 benzine evenknie met 550 pk. De Bentayga S variant is even krachtig maar komt met een aangescherpt rijgedrag. Dankzij launch control zit je na 4,5 seconden aan 100 km/u. In deze luxueuze SUV is er ruimte voor 392 liter bagage. De Belgische vanafprijs ligt op 227.968 euro.
Naast de reguliere DBX met 550 pk heeft Aston Martin ook een krachtigere DBX 707 ter beschikking. Inderdaad, hier produceert de vierliter V8 zowaar 707 pk! Deze Britse krachtbeul kost hier minimaal 250.000 euro en heeft een koffervolume van 638 liter.
Wie écht twijfelt tussen een DBX, Bentayga of Purosangue zit officieel met een luxeprobleem. Misschien kan het directe videovergelijk van onze Britse CAR Magazine collega’s wel helpen?
Laden ...
Met de spectaculaire EXE181 Concept viert MG haar 100ste verjaardag én haar lange geschiedenis in het vestigen van snelheidsrecords.
Als “lokaal” automerk is MG het aan zichzelf verplicht om net wat indrukwekkender uit te pakken op de Beijing Auto Show, hun eigenste autosalon. Dat doen ze perfect met de imposante EXE181 Concept. Behalve het tonen van een eventuele – en vooral zeer futuristisch ogende – concept supercar is het ook een leuk verjaardagskado voor hun eeuwfeest. Want op 1 mei 2024 werd MG Car Company (oftewel Morris Garage voor de vrienden) opgericht!
Aldus de MG marketingdienst is de EXE181 Concept een “eerbetoon aan snelheid en innovatie, een brug tussen erfgoed en toekomst”. Niet geheel gelogen want in de jaren ’20 en ’30 was de – toen nog zéér Britse – autobouwer bijzonder succesvol op het circuit én in het vestigen van snelheidsrecords! Pas nadien (vanaf ’50) gingen ze zich toewerken naar het bouwen van compacte (iconische!) roadsters met middenmoter.
Met een gelijknamige EXE181 Roaring Raindrop pakte MG in 1959 een snelheidsrecord aan 410,5 km/u. Pas in 2014 wist de 
Met een indrukwekkende Nürburgring rondetijd van de Evija X benadrukt Lotus haar nieuwe positionering tussen de grote jongens.
Onder het motto “gewoon omdat het kan” heeft Lotus een knappe prestatie neergezet. Met de track only Evija X hebben ze namelijk een messcherpe rondetijd op de befaamde Nürburgring Nordschleife neergezet! Productieplannen voor een dergelijke track hypercar zouden er desondanks niet zijn. Daardoor is het marketingpotentieel van deze actie eerder beperkt. Al kunnen ze in Hethel nu wel zeggen dat ze pakweg sneller zijn dan pakweg een 
De gloednieuwe MINI Aceman is (nog) een zuiver elektrische crossover met maximaal 218 pk, 406 kilometer actieradius én funky looks!
Met zowel een 
